С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

При чем тут деды? Я себе на иже выставил и развал и схождение исключительно веревочкой с грузиком и линейкой. Износа резины нет, машина идет как по рельсам. Потратил, как сейчас помню, часа два-три. И было это лет десять назад... Переделывать не пришлось.

Я тоже как-то на Шуме спереди схождение по рулетке выставил почти в идеал. Потом на стенде только руль поправили, чтоб ровно стоял. Так что верю. Но Резкий палюбас скажет что мы все дебилы, а д,Артаньяны лишь те, кто по спец программам УУК регулируют, пусть и криво...

 

[Rezkiy]

gentravod152,
Ещё раз, для тех кто в танке: зачем делают разные программы в стенде? Они учитывают величины колеи, базы автомобиля?
Углы схождения оси при настройке машины по чужой программе будут соответствовать реальным?
Я не спорю с тобой, что можно сделать хоть с рулеткой, хоть как... Вопрос в том, что результаты, полученные таким способом будут приблизительные. А ты же поставил новую машину на регулировку для того чтобы получить идеал... Я сильно не уверен, что ты улучшил заводские настройки...

 

[Schmidt]

Rezkiy, программа - это набор предустановленных значений, относительно которых производится регулировка, для упрощения процесса так сказать, чтоб каждый из параметров не контролировать по-отдельности
грубо говоря прога тебе показывает угол в 3 градуса 5 минут в допуске или нет


это как с фотоаппаратом, можно использовать автофокус, автоэкспозицию, а в цифровиках вообще настройки типа портрет, пейзаж, ночной.
а для грамотного фотографа достаточно фокуса, диафрагмы и выдержки

ну это утрированно

 

[gentravod152]

зачем делают разные программы в стенде?

За меня прекрасно ответил Schmidt приведу его цитату:

программа - это набор предустановленных значений, относительно которых производится регулировка, для упрощения процесса так сказать, чтоб каждый из параметров не контролировать по-отдельности
грубо говоря прога тебе показывает угол в 3 градуса 5 минут в допуске или нет

это как с фотоаппаратом, можно использовать автофокус, автоэкспозицию, а в цифровиках вообще настройки типа портрет, пейзаж, ночной.
а для грамотного фотографа достаточно фокуса, диафрагмы и выдержки

Углы схождения оси при настройке машины по чужой программе будут соответствовать реальным?

А можно я перефразирую этот вопрос и переадресую его тебе?
И так, вопрос: отличаются ли УУК моей Весты, отрегулированные на "неправильной программе" от тех допусков, которые рекомендует завод-изготовитель? Вот здесь скан распечатки моих углов: https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
Заводские допуски, как я понимаю, тебе и так известны.

Ещё раз, для тех кто в танке

Screwdriver, Schmidt, gentravod152 понимают, что можно отрегулировать правильные УУК по "неправильной" программе, а Rezkiy не понимает этого. Кажется в танке из нас четверых всё таки ты.
P.S. Достойно проигрывать умеют далеко не все. Таких людей я знаю буквально пару человек.

 

[Rezkiy]

Ты четыре раза проигнорировал мой вопрос о том, влияют ли на величину углов значения колеи и базы. Геометрия у вас запрещённая наука чтоль?
Бог с тобой, ну жгут тебе деньги карман- и слава богу...

 

[Screwdriver]

влияют ли на величину углов значения колеи и базы.

Не влияют. Ни при установке, ни при измерении.
Вот если владелец изменит колею, то есть вылет, то ему придется изменять и углы, сообразно с новым плечом обката. А при штатном вылете углы устанавливаются относительно плоскости вращения колеса, и расстояние между колесами, и в ширину, и в длину, никак на углы не влияет.

 

[gentravod152]

Ты четыре раза проигнорировал мой вопрос

Ну так и ты на мой не ответил. А вопрос между тем весьма простой был. Я на него даже сам ответил ранее. А ты всё про базу, да про колею. Датчикам всё равно какая колея, они показывают фактические углы установки колёс, а программа лишь накладывает их на готовый шаблон и, для большей наглядности, окрашивает зону либо в зелёный цвет (в случае, если параметр в допуске шаблона) или в красный цвет (если параметр не в допуске шаблона).
Сразу видно, по верёвочке/рулетке ты ни разу схождение не ловил.

 

[arty]

Развесовку и степень различной загруженности конкретной авты ещё можно за уши притянуть, но базу и колею точно никак,
это же понятно, даже из названия: у-г-л-ы установки к-о-л-ё-с

 

[gentravod152]

Развесовку и степень различной загруженности конкретной авты ещё можно за уши притянуть, но базу и колею точно никак,
это же понятно, даже из названия: у-г-л-ы установки к-о-л-ё-с

Вот, ещё понимающий народ подтягивается.

Screwdriver, Schmidt, gentravod152, arty понимают, что можно отрегулировать правильные УУК по "неправильной" программе, а Rezkiy не понимает этого. Кажется в танке из нас пятерых всё таки Rezkiy.

 

[Rezkiy]

Не влияют. Ни при установке, ни при измерении.
Вот если владелец изменит колею, то есть вылет, то ему придется изменять и углы, сообразно с новым плечом обката. А при штатном вылете углы устанавливаются относительно плоскости вращения колеса, и расстояние между колесами, и в ширину, и в длину, никак на углы не влияет.

Итак: изменение колеи путем установки другого диска с иным вылетом изменит углы, а применение в стенде чужой модели автомобиля- и соответственно ввод в программу неверных данных по той же колее и базе- не повлияет на качество настройки. Гениально

Не, Джентравод, я тут сдаюсь, вас же пятеро...