С Джентры на Весту: как оно?...

[Rezkiy]

gentravod152,
Вот именно по этому они чертят автомобили, а не ты включай логику: куда проще сделать глухой лист металла, и себестоимость минимальна, и говнолазы довольны... Но вместо этого в определенных местах делаются отверстия, да непростые, а хитрой формы, с отбортовками... Это уже штамповка, да ещё и штамп сложный, и обрубной и вытяжной. Это просто так делается? Ну подумай...
Не зря же ты сам написал, что под штатной защитой 175 мм, а под нештатной 165... Зачем делается запас в 10 мм? Чтоб туда снег и грязь забивалась, а потом превращалась в камень и водитель охреневал от неожиданно загромыхавшего и затрясшегося автомобиля?
Зачем принижать конструкторов? Ну не знаешь, почему так сделано, а не иначе, так хоть обратись по адресу...

Значительная мера это сколько? А если тебе обе лодыжки сломает из-за этой защиты, это будет незначительная мера?
Пересмотри ещё раз результаты краштестов АР. Какие изменения происходят в случае появления например больших литых дисков, или нештатно прикрученных грузов к полу кузова...
Может и не повлияет, а может и повлияет... И уж точно ссылаться на практику ты не можешь, ибо у тебя вообще никаких данных нет.

 

[Realboy]

Ради любимой жены? Почему бы и нет!

Согласен. Меня с рейсерами укачивает от постоянных циклов разгон-торможение. Но и от подвески тоже зависит. Например на Джентре ни мать, ни жену не укачивало, а на Весте укачивает.

Не вариант.

Не могу на 100% исключить этот вариант.

Я заварил 2 отверстия диаметром 20 и 25мм в ненужном месте, а просверлил 3 отверстия диаметром 10,5мм в нижней точке в качестве сливников. Почему бы и нет?

Странно, что производители полноценных защит не догадались наделать в них дыр, да побольше. Равнение на АВТОВАЗ.

Просто Веста реально валит по сравнению с устаревшей Джентрой. и провоцирует наказывать всех.

 

[arty]

"...и провоцирует наказывать всех."
Не, не наказывать, а просто к-а-р-а-а-ть!

 

[gentravod152]

Но вместо этого в определенных местах делаются отверстия, да непростые, а хитрой формы, с отбортовками... Это уже штамповка, да ещё и штамп сложный, и обрубной и вытяжной. Это просто так делается? Ну подумай...

Вот этого я и не могу понять. Зачем делать такую сложную и одновременно убогую защиту?!...

куда проще сделать глухой лист металла, и себестоимость минимальна

Не, так металла будет перерасход.

и говнолазы довольны...

Тогда производители нормальных защит останутся без работы. Иначе бы и брызговики нормальные с завода шли, и коврики в салон. Но это не всем интересно. Маркетинг он такой.

Не зря же ты сам написал, что под штатной защитой 175 мм, а под нештатной 165... Зачем делается запас в 10 мм? Чтоб туда снег и грязь забивалась, а потом превращалась в камень и водитель охреневал от неожиданно загромыхавшего и затрясшегося автомобиля?

Вот в эти дупла стоковой защиты куда быстрее снег/грязь набьются.

Зачем принижать конструкторов?

Скажем нет конструкторским извращениям!

Пересмотри ещё раз результаты краштестов АР. Какие изменения происходят в случае появления например больших литых дисков

Ну ты сравнил! Литые диски изначально проектируются не под краштест, а чтобы противостоять ударам об неровности дороги. Понятно, что на изоленте с диском 18дюймов+ арку при ударе сильнее в салон вомнёт.
Защита практически не имеет жёсткости в горизонтальной плоскости. При ударе её сомнёт как пивную банку или же просто срежет крепёж.

И уж точно ссылаться на практику ты не можешь, ибо у тебя вообще никаких данных нет.

Чего и тебе желаю.

 

[Rezkiy]

Эх, Джентравод... крайний пост мой.

1) то что ты не можешь понять - это не страшно. Плохо что не пытаешься. Ответ в первом приближении прост- значит так надо было
2) какой перерасход, куда ты обрубки денешь?
3) ну для этого народ, например пластиковые щитки делает съёмные. И снег не летит, и сервисные отверстия остались на месте. Я вот за отцову "защиту" почему-то вынужден на ТО платить... А родная защита бесплатна
4) скажи да вышке и стань конструктором
5) нормально я сравнил, может сыграет, а может не сыграет, может провод к датчику перебьет, может шланг топливный... Главное не проверяет никто.
А штатный пыльник краш-тесты проходит.

Итог: если бы ты написал, что тебе показался недостаточно мощным пыльник и ты поменял его на нештатный "ледокол", я бы и слова не сказал...
Но почему-то ты в очередной раз посчитал незнакомых тебе людей тупыыыми, "обосрал" их и вывел свой выбор в аксиому. Зачем? Поднять эго?

 

[Screwdriver]

Но почему-то ты в очередной раз посчитал незнакомых тебе людей тупыыыми, "обосрал" их и вывел свой выбор в аксиому. Зачем? Поднять эго?

А он тебя должен спрашивать, можно ему высказываться или нет, если считает их технические решения необоснованными?
Ты бы лучше за своим эго присматривал, бесплатный адвокат из трущоб. А то свисает.

 

[Valar Morghulis]

И везде то Резкий всех поучает,куда не плюнь. В какую тему не зайди,везде его 5 копеек и всегда поперек.

 

[Schmidt]

И везде то Резкий всех поучает,куда не плюнь. В какую тему не зайди,везде его 5 копеек и всегда поперек.

https://youtu.be/vLCoMpZpXkE

 

[Screwdriver]

И везде то Резкий всех поучает,куда не плюнь. В какую тему не зайди,везде его 5 копеек и всегда поперек.

Такой вот он хороший самоотверженный человек - не может промолчать, когда видит, что другие неправильно говорят, неправильно думают, да и вообще неправильно живут. Ездят не на том, на чем он разрешит, мысли свои высказывают, с ним не согласованные.
Похоже, гнобят его на работе, так он тут компенсирует

 

[Valar Morghulis]

А тем временем ВАЗ выпускает более дешевые комплектации своих автомобилей.

Осторожно юмор,VAZISLОVE