С Джентры на Весту: как оно?...

[gentravod152]

Кривая защита картера Sheriff: https://www.drive2.ru/l/541448729735988200/

 

[виктор1947]

только пассажиры жаловались что укачивает, типа подвеска избыточно мягкая. Так ведь и придётся подвеску тюнить.

Мою жену в любой машине укачивает.В Джентре тоже.Так что же мне теперь подвеску менять?

 

[Realboy]

Мою жену в любой машине укачивает.В Джентре тоже.Так что же мне теперь подвеску менять?

Когда едешь на переднем сиденье почти вообще не укачивает, а вот сзади практически на любой.
, будет укачивать.
Хотя все зависит от манеры вождения.

 

[Александр]

Так что же мне теперь подвеску менять?

Или жену...

 

[Schmidt]

Кривая защита картера Sheriff: https://www.drive2.ru/l/541448729735988200/

Или Веста кривая © вазофобы

 

[Алексей Мордовия]

Кривая защита картера Sheriff: https://www.drive2.ru/l/541448729735988200/

:fp:взял отверстия заварил,а другие на сверлил.Я поражаюсь как у тебя руки чешутся.

 

[Rezkiy]

Или Веста кривая © вазофобы

Или руки... Но чешутся!

Сидит конструкторский отдел и думает- а дайте ка мы сделаем отверстие под картер... Зачем? Чтоб Джентравод себе работу нашел, не от колебаний силового агрегата и охлаждения же... И уж тем более разъёмные соединения контролировать не надо! Только чтобы Джентравод расчехлил напильник! Так в ТЗ и написано...

 

[gentravod152]

Мою жену в любой машине укачивает.В Джентре тоже.Так что же мне теперь подвеску менять?

Ради любимой жены? Почему бы и нет!

Хотя все зависит от манеры вождения.

Согласен. Меня с рейсерами укачивает от постоянных циклов разгон-торможение. Но и от подвески тоже зависит. Например на Джентре ни мать, ни жену не укачивало, а на Весте укачивает.

Или жену...

Не вариант.

Или Веста кривая © вазофобы

Не могу на 100% исключить этот вариант.

взял отверстия заварил,а другие на сверлил.Я поражаюсь как у тебя руки чешутся.

Я заварил 2 отверстия диаметром 20 и 25мм в ненужном месте, а просверлил 3 отверстия диаметром 10,5мм в нижней точке в качестве сливников. Почему бы и нет?

Сидит конструкторский отдел и думает- а дайте ка мы сделаем отверстие под картер... Зачем? Чтоб Джентравод себе работу нашел, не от колебаний силового агрегата и охлаждения же... И уж тем более разъёмные соединения контролировать не надо! Только чтобы Джентравод расчехлил напильник! Так в ТЗ и написано...

Странно, что производители полноценных защит не догадались наделать в них дыр, да побольше. Равнение на АВТОВАЗ.

 

[Rezkiy]

gentravod152,
Ещё раз: может ТЗ разные были? Это легковой автомобиль, не надо пытаться на нем полную чухлому проехать ферштен? Шерифф наверно все проверил, провел независимые краш-тесты и гарантировал тебе полную работоспособность систем пассивной безопасности...

 

[gentravod152]

Ещё раз: может ТЗ разные были? Это легковой автомобиль, не надо пытаться на нем полную чухлому проехать ферштен?

Нет, не ферштейн. Что же это за тех-задание, когда в пыльнике (брызговике) двигателя надо сделать максимально большие отверстия для попадания пыли и грязи?... Это бред. Просто бред.

Шерифы наверно все проверил, провел независимые краш-тесты и гарантировал тебе полную работоспособность систем пассивной безопасности...

Краштест в стендовых условиях хорошо, практика ещё лучше: на практике нестоковые защиты не влияют в значительной мере на результаты реальных краштестов. И это практика.