Система охлаждения

[Стерля]

Номера на патрубки есть, но цена, как чугунный мост.

 

[Screwdriver]

Номера на патрубки есть, но цена, как чугунный мост.

На патрубки печки, как я помню, так вменяемых номеров и не нашли. Туда сразу надо покупать полиуретановые трубы и гнуть по месту.

 

[Сибиряк]

Други, привет.
На пробеге 163 ккм и меня постигла участь бачка. Вопрос к тем кто менял: какой алгоритм действий? Откачать шприцем антифриз из бачка, отсоединить шланги, две гайки и все? Какой объем антифриза в бачке?

 

[Механик]

Други, привет.
На пробеге 163 ккм и меня постигла участь бачка. Вопрос к тем кто менял: какой алгоритм действий? Откачать шприцем антифриз из бачка, отсоединить шланги, две гайки и все? Какой объем антифриза в бачке?

В бочке объём антифриза примерно около литра. Как вариант антифриз можно слить так же через сливной кран на радиаторе в тазик, если нет защиты, или снять защиту если стоит.

 

[Эдуард Стар]

Привет форумчанам.Банальный смешной вопрос.Пришлось заменить расширительный бачок.Потек снизу, купил у известного всем Р. Страхова оригинал.Поставил.Все нормально.Нигде не течет,не капает.Поездил,посмотрел.Все в норме.Поставил на ночь.Так случилось,что не ездил 3 дня.Открыл капот,а там в местах соединений шлангов и штуцеров бачка сыро.Хомуты старые пружинные поставил на старые места на шлангах,где был след от них.
Опять поездил.поставил машинку.Опять на холодную сырость в местах соединения шлангов и штуцеров.
Когда снимал со старого бачка шланги,они прикипели к штуцерам.На новых штуцерах такого нет.Вот думаю как поступить?Может у кого была такая проблема и решили ее уже?Или есть какие-то советы по этому?

Добавлено: 07.04.2024

Други, привет.
На пробеге 163 ккм и меня постигла участь бачка. Вопрос к тем кто менял: какой алгоритм действий? Откачать шприцем антифриз из бачка, отсоединить шланги, две гайки и все? Какой объем антифриза в бачке?

Да,все просто.Покупаешь шприц 150 мм,через шланг откачиваешь.Потом отсоединяешь шланги,сдвинув хомуты.Снимаешь шланги,откручиваешь бачок (две гайки).Ставишь бачок новый,прикручиваешь не до кона.Надеваешь шланги и хомуты.Закручиваешь 2 болта крепления бачка и заливаешь антифриз в бачок.В инете есть с фото замена бачка на джентру.

 

[Schmidt]

Привет форумчанам.Банальный смешной вопрос.Пришлось заменить расширительный бачок.Потек снизу, купил у известного всем Р. Страхова оригинал.Поставил.Все нормально.Нигде не течет,не капает.Поездил,посмотрел.Все в норме.Поставил на ночь.Так случилось,что не ездил 3 дня.Открыл капот,а там в местах соединений шлангов и штуцеров бачка сыро.Хомуты старые пружинные поставил на старые места на шлангах,где был след от них.
Опять поездил.поставил машинку.Опять на холодную сырость в местах соединения шлангов и штуцеров.
Когда снимал со старого бачка шланги,они прикипели к штуцерам.На новых штуцерах такого нет.Вот думаю как поступить?Может у кого была такая проблема и решили ее уже?Или есть какие-то советы по этому?

Добавлено: 07.04.2024

Да,все просто.Покупаешь шприц 150 мм,через шланг откачиваешь.Потом отсоединяешь шланги,сдвинув хомуты.Снимаешь шланги,откручиваешь бачок (две гайки).Ставишь бачок новый,прикручиваешь не до кона.Надеваешь шланги и хомуты.Закручиваешь 2 болта крепления бачка и заливаешь антифриз в бачок.В инете есть с фото замена бачка на джентру.

Хомуты сдвинь на несколько мм на необжатое место. В большинстве случаев помогает

 

[Эдуард Стар]

Хомуты сдвинь на несколько мм на необжатое место. В большинстве случаев помогает

А если немного типа изоленты на старые места под хомуты намотать,небольшой слой?

 

[Alexandr IV]

У меня в аналогичной ситуации 2 дня покапало и потом перестало, 1,5 года прошло. Стеллокс ставил, пора менять, выглядит подозрительно.

 

[Schmidt]

А если немного типа изоленты на старые места под хомуты намотать,небольшой слой?

Никогда такой фигнёй не занимался. Помогало просто сдвинуть хомут на необжатое место

 

[Эдуард Стар]

Никогда такой фигнёй не занимался. Помогало просто сдвинуть хомут на необжатое место

Попробую,спасибо.