Вентилятор охлаждения двигателя постоянно включается.

[Дмитрий Быков]

Так видно же сразу, что к штуцеру по которому антифриз подаётся в двигатель антифриз не поступает, и виной тому перегородки в бочке. По хорошему бачёк под замену.

В данный момент все работает исправно.

 

[Механик]

Спорный момент. Налив почти до заливной горловины антифриза, места в бочке практически не осталось для воздуха. При нагреве антифриз расширяется, а воздушной подушки в бачке практически нет. Дальше объяснять?

 

[AK bars]

Долил антифриза практически «под горло»

летом нагреется, давлением сорвёт какой нибудь патрубок. Будт много проблем. Лучше через крышку прорезать перегородку к заборному патрубку.

 

[Дмитрий Быков]

летом нагреется, давлением сорвёт какой нибудь патрубок. Будт много проблем. Лучше через крышку прорезать перегородку к заборному патрубку.

Я вот нашел тему про термостаты. Там в комментариях пишут, что можно поднять t° срабатывания вентилятора до 100° и не заморачиваться. Как думаете насколько это реально?

https://www.drive2.ru/l/8747481/?page=0#comments

Добавлено: 23.04.2020

Спорный момент. Налив почти до заливной горловины антифриза, места в бочке практически не осталось для воздуха. При нагреве антифриз расширяется, а воздушной подушки в бачке практически нет. Дальше объяснять?

Может я чего то не понимаю, но для чего тогда нужен клапан в крышке бачка?

 

[Screwdriver]

Может я чего то не понимаю, но для чего тогда нужен клапан в крышке бачка?

А ты уверен, что он исправен и точно сработает до того, как сорвет какой-нибудь патрубок?

 

[Дмитрий Быков]

А ты уверен, что он исправен и точно сработает до того, как сорвет какой-нибудь патрубок?

Патрубки при продавливании не сказать чтоб были сильно упругие. Предполагаю, что дело не в крышке

 

[Механик]

Я вот нашел тему про термостаты. Там в комментариях пишут, что можно поднять t° срабатывания вентилятора до 100° и не заморачиваться. Как думаете насколько это реально?


Да это реально сделать, но не вижу смысла. Кстати пробывал переставлять как на драйве предлогали элемент в термостате, у вы в таком исполнении термостат не герметичен, и антифриз полностью не перекрывается через большой контур.

 

[Heracle]

@Механик, как считаешь, 110 градусов это критичная температура или терпимо? Штатный датчик температуры при ней даже не шевелится. Стоит как вкопанный. У меня до такой температуры доходила ОЖ при стоянии в пробках с включенным кондиционером. Вентилятор было хорошо слышно на повышенных оборотах, но сбросить температуру до 92, как это бывало до аварии, он уже не в состоянии.

 

[Механик]

Лучше не превышать температурный режим в 100гр.

 

[Screwdriver]

Штатный датчик температуры при ней даже не шевелится. Стоит как вкопанный.

Штатный индикатор у нас специально так сделан, чтобы зря не пугать потребителя....