Daewoo Gentra vs. Hyundai Solaris

[Alex-Pilot]

Дык Солярис и сам легче. И кстати, тесноватый какой-то...

 

[libanon]

у солярки движок одноразовый, зато автомат надежный, места вглубь у водителя по меркам б-класса много, сзади тесно конечно, дибильные подлокотники в дверях и ужасно жесткая задняя подвеска, зато отделка в целом хороша и внешне модная и по-европейски привлекательная , не то что дорестайл
по цене, конечно можно сравнивать только бомж-комплектации с 1,4 двиглом
Если брать автомат плюс 1,6 я бы предпочел джентру, ручку брать нельзя-каждые 50 тык ремонтировать мкп не комильфо, остается только 1,4 и 4 ступ акпп ( кстати она и пройдет больше до капиталки и в большинстве случаях ее хватает за глаза) да и по-надежнее она чем GM-ская

 

[Maksim]

Так уж получилось, что последние 2 недели по очереди ездил на работу Solaris/Gentra- дорога одна и та же, условия (пробки и светофоры) одинаковы.

Solaris выпуск 12.14года, Restail, АКПП, 1,4 предпоследняя комплектация (не помню как зовут), седан.
Gentra выпуск 10.14года АКПП, предпоследняя комплектация

Solaris - ну уж очень жесткая подвеска, ощущается и фактура асфальта, и даже содранная разметка полос, салон в размерах выше чем у женьки, но короче и как мне показалось ,что уже. Багажник больше однозначно. Двигатель работает тихо, но шумоизоляция арок ужасная.
Прогревается быстро. Вентилятор печки работает тихо. Клиренс хороший. Подушка сиденья, опять таки как мне показалось короче, но сидеть если привыкнуть к посадке вполне сносно. Потребление 8,9-9,4 л/100км- при движении по Москве. Приехал на лампочке- 34 литра всего влезло в бак- МАЛО!

Gentra - Подвеска мягкая, Внутри салон просторный и в длину и в ширину. Двигатель рычит- "я уже и шумку сделал..." всё равно- как спорткар блин-бесит , просторная и в длину и в ширину, но багажник меньше литров на 100-150.
Отопление/вентиляция- тут пока на солярку не сел- я не понимал, почему же мне так не комфортно при работающей печке- теперь понял. Ноги жарит- голова мерзнет, включаешь ноги/голову или ноги/стекло- жарит горячим воздухом прям в "глаз"- ну вот не получается :hz: выбрать режим в котором комфортная температура была бы равномерной во всем салоне и как бы окутывала. Расход 10,0-11л/100км. Дорогу лучше держит, чем Солярис.

Все вышеописанное только мое мнение, свою Гентру на Соляриса менять не стану ни за какие ковришки)

 

[Realboy]

у солярки движок одноразовый, зато автомат надежный, места вглубь у водителя по меркам б-класса много, сзади тесно конечно, дибильные подлокотники в дверях и ужасно жесткая задняя подвеска, зато отделка в целом хороша и внешне модная и по-европейски привлекательная , не то что дорестайл
по цене, конечно можно сравнивать только бомж-комплектации с 1,4 двиглом
Если брать автомат плюс 1,6 я бы предпочел джентру, ручку брать нельзя-каждые 50 тык ремонтировать мкп не комильфо, остается только 1,4 и 4 ступ акпп ( кстати она и пройдет больше до капиталки и в большинстве случаях ее хватает за глаза) да и по-надежнее она чем GM-ская

Не знаю у друга Киа Рио 1.6 МКПП 2012 года пробег 100000 км из поломок только штатный АКБ менял в 2015 году плохо стал держать заряд, остальное только расходники.
Авто обслуживает в Воронеже у ОД Мотор Ленд,где и покупал.
На вопрос на фига в такую даль мотаться 300 км ведь в городе есть официалы Киа - ответ местным рукожопам не доверяю, да и расценки выше на 3000-4000 р.
На счет жесткости подвески Рио-Соляриса согласен трясет больше чем в Джентре.
Из плюсов Рио-Соляриса неплохая ликвидность на вторичке и бодрый двигатель.
Предложили бы отмотать назад и поменять Джентру на Рио-Солярис естественно с доплатой порядка 100000 р по тем ценам, мой ответ нет.
Авто рабочий и поэтому стоимость должна быть максимально ниже без потери в безопасности, комфорте и надежности.
Хотя не скрою по началу когда вышел Рио 3 тайно пускал слюну на этот прекрасный продукт маркетинга, да и сейчас смотрю на паркетник Крету и жду появления того же от Киа.

 

[виктор1947]

у друга Киа Рио

У подруги КИА РИО.Может быть поэтому эта машина ассоциируется у меня в мозгах с женской машиной.На свою не променяю.

 

[Realboy]

На счет хетчбэка Киа-Солярис согласен больше женский вариант, а по седанам тут унисекс.
Ну естественно настоящий авто "успешного мужика" должен быть ценником не ниже Прадика, но довольствоваться приходиться малым.

 

[виктор1947]

должен быть ценником не ниже Прадика,

Кто ездит на Прадо,тот по нашим форумам не лазит.У него другие заботы.А с другой стороны,большинство моих друзей до сих пор ездят на семерках(ВАЗах) и как-то сильно не комплексуют.Так что мы уже ого-го.

 

[Schmidt]

Чессло

не понимаю таких тем

хотите еще раз убедить себя что сделали правильный выбор?

мучают комплексы?

зарегайтесь на сайте хундая, а там найдется подобная тема "соляра против всех", и вам популярно объяснят "ху их ху"

 

[Антоний]

Schmidt, Тема норм, любовь признается в сравнении))) Тока вот Солярис лучше Джентры по всем параметрам кроме вместимости. А т.к Джентры дешевые скоро закончатся, тогда народ будет петь песни совсем по другому. Типа да на фига мне надо это Узбекское барахло, если я сотку переплачу и Солярку возьму за эти бабосы. Вот и вся любовь)))

Добавлено через 10 минут
Движок одноразовый да, а кто на нем ездить вечно собрался??? Сотку отъездит, потом пинка под зад на Авто.ру с темой, продам Солярочку в идеальном состоянии)))

 

[daledale]

Тока вот Солярис лучше Джентры по всем параметрам

Я думаю у каждой машины, есть явные и не очень, как плюсы, так и минусы. Вот так мельком посмотрел эту страницу, например сравнение жесткости Gentra и Соляриса...

Gentra - Подвеска мягкая,

Не знаю, мож аморты/стойки не приработались ещё у мну, но реально если сравнивать с ксюхой - небо и земля. Вот где в полном смысле можно сказать мягкая - это ксюха. В Дженьке чето как на стиральной доске, не знаю пока может только.