Daewoo Gentra vs. LADA Granta

[gentravod152]

на фафагене цепочка то поскромнее будет http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365

Як на велосипеде, ну ладно, малость потолще.

 

[coronamark2]

А ту прям уверен, что если в Джентре порвется цепь втыка не будет? Я думаю втык будет такой, что не только бошку, но и весь движок будет на выброс.

А что, есть случаи на цепных Джентрах разрыва цепи из-за заклинивания чего-либо в ГРМ???? Это же не ВАЗ, на котором обводной ролик просто тупо клинит, когда захочет!

 

[Alex-Pilot]

Schmidt, там по ссылке "легкая" капиталка мотора... Ваген давно уже обосрался с цепями и перешел на ремни. Насчет что чаще рвется хрен знает, ремень тоже имеет право на жизнь, но только при условии что он приводит только распредвалы. А у многих, в том числе и ВАЗ еще и помпу крутит, что увеличивает вероятность обрыва.

 

[Schmidt]

А у многих, в том числе и ВАЗ еще и помпу крутит, что увеличивает вероятность обрыва.

на лаче тоже помпу крутит
мало того, помпой еще и натягивается (регулируется натяжным роликом)

 

[Alex-Pilot]

Да, на лачах наследие от опеля досталось, с самыми первыми дурацкими моторами семейства Ecotec.
Текущая крышка ГБЦ, куча роликов и помпа на ремне ГРМ. С точки зрения общей надежности цепь еще привлекательна тем что на моторе всего два сальника (только коленвал). Ну и на цепных моторах крышка ГБЦ обычно делается алюминиевой.

 

[иванко]

Возьми Кореянку обычную, солярис/рио. Да, они дороже будут твоей Узбечки, но там пороги не гниют и движки с АКПП уж куда современнее твоих 6Т30 и прочего. .

неужели Кореяки уже ставят 8-9 ступки???

 

[corvus7]

Ну на логане тоже помпа была завязана на ГРМ ремень, в принципе выход из строя помпы при обрыве ремня так же ничем хорошим не закончится. Может не такое уж и плохое решение отвязать помпу от вспомогательных агрегатов, так как при обрыве тоже ремня я спокойно ещё 50 тыщ проехал на логане а может и больше, чисто на акумнике, здесь бы при такой неприятности и на перегрев возможно бы попал и на эвакуатор по любому.

 

[arty]

Может не такое уж и плохое решение отвязать помпу от вспомогательных агрегатов

Ага! и привязать к ГРМ.
Навесное вообще никому не упёрлось.

 

[Антоний]

navigator, А 4000 оборотов это мало??? И расход топлива когда 4000 фигня да??? ты еще скажи что 6-ю передачу ну совсем не хочется втыкать???

Добавлено через 2 минуты
Alex-Pilot, На Лаче, будучи владельцем этого замечательного авто, было запотевание в районе клапанной крышки. Это реально их болезнь, но решил я её просто путем замены прокладки клапанной крышки, и проблема ушла.

 

[Yurgenson]

navigator, А 4000 оборотов это мало??? И расход топлива когда 4000 фигня да??? ты еще скажи что 6-ю передачу ну совсем не хочется втыкать???

А что не так с 4000 оборотов? Это на какой скорости ?
Ставим ГБО и забываем о цене на бензин.
Так у тебя же 6ст автомат?