Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Schmidt]

.
Блин смотрю в будущее и есть желание приобрести Спортредж-Туссан, но че то отзывы об основном бензиновом двигателе 2л не очень, р.

Новый?
Просто на спортажах 2 поколения двух литровые относительно беспроблемный

 

[виктор1947]

все заполняет вариатор.

Мне вариатор и даром не нужен.Дорогая и ненадежная игрушка.

 

[coronamark2]

Робяты...Давайте составим таблицу + и - обоих машин...Так проще будет понять, ЧТО лучше, абстрагировавшись от того, надо менять имеющуюся у Вас Джентру на Весту...Хотя...И таблица не нужна! Веста (имеется ввиду седан) в салоне более убогая - без вариантов...И нет ее с кондеем, и электрозеркалами за 539000...Все плюшки салонные (для меня во всяком случае, начинаются в комплектации Люкс) но! даже и тогда в Весте НЕТ бокса между сидениями, и открывания б/бака из салона..А это разница, и разница приличная в деньгах...Да в Джентре, по Вашим сообщением, полно косяков...НО! И + тоже достаточно. Мотор не втыковый, салон приличнее,дизайн (тут на вкус и цвет), конструкция простая как грабли...Едет более-менее в стоке, если чипануть - Веста курит в стороне!
Я прав, или таки Веста лучше???

 

[Schmidt]

Че тут составлять то?
По комплексу плюшек и конструктива джентра однозначно интереснее
По новизне и ликвидности наоборот

 

[coronamark2]

Делал уже...Джентра нравится больше...Но, может, я чего-то в тех.плане не знаю????

 

[Realboy]

Мое мнение.
Основной покупатель Деу Джентры-как правило тот кто умеет считать деньги, немного разбирающийся в мат части, бывший владелец или кто знаком с Лачетти не понаслышке.
Основной покупатель Весты-как правило бывший владелец линейки Ваза 14-ка, Приор и т.д, тот кто не наскреб на Корейца или Поло, тот кто хочет более прекрасного по доступной цене в реальном времени.
Может че пропустил дополняйте.

 

[Schmidt]

ну а чё
нормально

https://youtu.be/NyfNxFju2LM

:thumbs_up:

Добавлено через 1 минуту
нормальный подлокотник
багажник хорошо организован
имхо разница по сравнению с седаном в плюс много

 

[gentravod152]

Любишь масло доливать 250 мл на тыщу?) 1.8 вроде какой то проблемный и косячный уж лучше 1.6 с ним по отзывам проблем гораздо меньше.

Ну ХЗ, может подтянут 1,8 за пару лет. В конце-концов масложёр не норма, должны же конструктора совершенствовать конструкцию?!

АМТ-девайс для обладателей железных нервов. Как можно добровольно пересесть на авто с АМТ ,после авто с нормальным автоматом?

Ты полностью прав. Нормально пересесть с 6Т30 на АМТ в моём случае не выйдет. Но мне придётся... На Ларгусе вообще нет никаких автоматов, а Калина-универсал мне задарма не нужна, остальные универсалы навроде Сид, I-30, ФФ-4 намного дороже Весты, я точно не потяну. Варианты продать почку или стать донором спермы я предлагаю не рассматривать.

Я вообще не вижу смысла брать авто с 1,8. 1,6 за глаза, уже все сказали, что преимущество 1,8 минимум перед 1,6.

Не соглашусь, катался и на Весте с 1,6+АМТ и на Весте с 1,8+АМТ. С 1,6 она нихера не едет, причём именно из-за затупов АМТ, а вот с 1,8 едет существенно лучше, при том, что АМТ тупит сцукко тагже. Так что разница есть. А мне по трассе кататься мощность позарез нужна.

 

[corvus7]

https://www.youtube.com/watch?v=XO-bpdDyG88&t=77s

 

[coronamark2]

ну а чё
нормально

https://youtu.be/NyfNxFju2LM

:thumbs_up:

Добавлено через 1 минуту
нормальный подлокотник
багажник хорошо организован
имхо разница по сравнению с седаном в плюс много

Только это "+ много" обойдется практически в +150000 р. Теперь вопрос: а оно того стоит??? У меня камри вагон была...Все было, как в Весте...Очень хороший, практичный, вместительный авто...Только японский, с соответствующим качеством...Но у нее родовые болячки были уже устранены...А у Весты есть хотя бы просто российское, не японское качество???? Весту за почти 800000 р на АМТ я НЕ ГОТОВ покупать!!!! При том, что машина СЫРАЯ, не смотря на все доработки, не устранен главный косяк - ВТЫК.
И ведь в ближайшие пять лет дублей на нее не будет...только оригинальные з/ч...Возможно, и даже наверное, многие детали подойдут от других рено...Но это надо знать партнамберы, искать дубли, сидеть в интернете, потом заказывать, выкупать... А все для того, чтобы сэкономить...Не знаю...Мне этого уже не хочется...

Добавлено через 3 минуты

Ну ХЗ, может подтянут 1,8 за пару лет. В конце-концов масложёр не норма, должны же конструктора совершенствовать конструкцию?!


Не соглашусь, катался и на Весте с 1,6+АМТ и на Весте с 1,8+АМТ. С 1,6 она нихера не едет, причём именно из-за затупов АМТ, а вот с 1,8 едет существенно лучше, при том, что АМТ тупит сцукко тагже. Так что разница есть. А мне по трассе кататься мощность позарез нужна.

А чем Джентра не устраивает???? Открой военную тайну!