Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[Schmidt]

не скажу на счет раскачки, но

наледь с колеями и кочками,

это что-то
плотность подвески (на мой взгляд) на такой дороге, не по мелкому щебню, а именно по крупным кочкам, реально заставляет ползти на первой, там где я на девятке шпарил мама не горюй
на мой взгляд нет нифига раскачки, просто подвеска плотная и крупные кочки она не глотает как старая копейка, а переваливается на них при малом ходе подвески

имхо

 

[gentravod152]

пару раз цапанул, на раскачке именно.

А пробег какой? Может аморики уже на замену просятся?

Защита стальная джентре очень нужна...

Факт.

 

[Rezkiy]

А пробег какой? Может аморики уже на замену просятся?

Факт.

Пробег 55000. Может и просятся... На логане с пробегом 92000 на родных продал... На королле с 70000 тоже на родных, пыжа на сотке - на родных... Х.з. но то, что морда свисает как в 407 и цепляется за любую точку - факт... А бафферы ставить не хочу, а то боюсь управляемость вообще как у БМВ станет...

 

[gentravod152]

Пробег 55000. Может и просятся...

Проверь-ка ты аморики на предмет течей для начала. А можно и просто не глядя на те же Каябы махнуть.

На логане с пробегом 92000 на родных продал

Не показатель. У меня Шума ушла с пробегом 208т.км. на родных амортах Сакс. А на Джентрах некоторые уже на 30...40т.км. аморики меняют, спасибо конструкторам за убогие пыльники штоков.

А бафферы ставить не хочу

ИМХО бафферы это полумеры для лентяев. Хочешь иные характеристики у подвески-меняй амортизаторы, пружины, стабилизаторы.

боюсь управляемость вообще как у БМВ станет...

Стоковая Джентра валкая. ИМХО поубавить крены было бы неплохо, что я и сделал на своей, заменив аморики, стабы, их стойки и втулки по кругу.

то, что морда свисает как в 407 и цепляется за любую точку - факт...

Насчёт проставок не думал, раз малый клиренс напрягает?
ИМХО в допиливании любой тачки под себя нет ничего предосудительного.

 

[иванко]

Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч

Странно.По моему об гораздо меньше.

 

[gentravod152]

Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность.

На 110км/ч аккурат 3000об/мин на 6-ой передаче выходит. Правда у меня оба комплекта колёс в размерности 195/60R15.
Средний расход в 7л/100км по трассе для тачки с АКПП ИМХО неплохой показатель.

 

[Woronanton]

А не затруднит
Все как у всех. Возит, не капризничает (почти). Из неприятностей - перегорание ламп дхо постоянно, и замена блока эйрбэг по гарантии.
Плюсы: очень удачная покупка по деньгам и наличию во время бума 2014-го, хорошие кресла, бодренький мотор( но далеко не фонтан), в первую очередь из-за коротких передач АКПП и ГП. Приемлемый по размеру салон и багажник. Со стороны смотрится пристойно.
Минусы: дорожный просвет и передний свес, работа передней подвески( раскачка, энергоемкость), шумновата на ходу, жестковата на стыках. Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность. Устаревший дизайн салона, устаревшая штатная мультимедиа, низкий вход/выход ( в семье ещё два внедорожника).
Брать стоит, если деньги есть на джентру, либо принципиален АКПП за минимум лавэ.

Единственное не соглашусь про кресла, не удобные, нет боковой поддержки совсем.
У меня Равон, так там уже магнитолу заменили, играет достойно, вход для флешки есть. Еще добавлю, что на заднем ряду места над головой больше чем в Рио, Солярисе. С остальным согласен.

 

[coronamark2]

Можешь со своими указаниями идти туда, где солнце никогда не светит....

Ты его зачем ко мне на зиму отправляешь??? Злой ты...

Добавлено через 4 минуты

А не затруднит

Минусы: дорожный просвет и передний свес, работа передней подвески( раскачка, энергоемкость), шумновата на ходу, жестковата на стыках. Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность. Устаревший дизайн салона, устаревшая штатная мультимедиа, низкий вход/выход ( в семье ещё два внедорожника).
Брать стоит, если деньги есть на джентру, либо принципиален АКПП за минимум лавэ.

1. свесы - фиг с ними - на Камри не цеплял, и на Джентре справимся...
2. Раскачка с рождения, или потом появилось?
3. Вот более 3000 об на 110 - это проблема
Остальное переживабельно...
Как со ржавчиной по кузову?

 

[Schmidt]

Как со ржавчиной по кузову?

авто молодое, выпускается в узбекии всего 4 года
но
единственный косяк, отмеченный в интернетах - пескоструй порогов до металла из-за того что на производстве либо не настроили правильно либо пожалели нанести защиту днища на пороги (как на лаче)
всё (на р2,3,4 такого нет, там пороги обработаны как положено)

но и свои я отдал маляру на обработку и окрас в цвет (цена вопроса 5 р)

 

[gentravod152]

Как со ржавчиной по кузову?

Всё хорошо, в смысле не гниют Джентры. Со Schmidt плюсуюсь.