Daewoo Gentra vs Lada Vesta

[NordWind]

косяки весты будут ВСЕ видны через 2-3 года...после пробега 150 000-200 000 км

Ну так это у любой современной машины.

 

[gentravod152]

А то ты не знаешь,с какими косяками Джентры существуют

Ну, если судить по моему экземпляру, то:
1.Застучала задняя подвеска примерно на 5т.км. Устранил протяжкой болтов тяг.
2.Разболталось правое зеркало. Посадил винты на резьб. герметик.
3.Отслоилась краска на аккумуляторной полке. Подкрасил акриловым 2-к грунтом. Второй слой- боди950.
Замену лампочек и прочих расходников а также амортизаторов, которые я сам же и угробил я криминалом не считаю.
Все косяки устранил без труда самостоятельно. Более подробно о моей авто можешь почитать здесь: http://reviews.drom.ru/daewoo/gentra/90105/

 

[Screwdriver]

Чего ж вы " гневных чертей" в адрес Дэу не слали,когда Джентра с косяками пошла.А модель-то далеко не новичок.

Потому что, во-первых, это былине конструктивные косяки, а производственные. Кроме того, я лично прекрасно отдавал себе отчет, что покупаю машину тысяч на 150 дешевле, чем в такой же комплектации шла лачетти, и за это простил узбекам и прокладки кондея, и крепеж зеркал. А вот Веста - она как бы не дешевле, а сильно дороже прочих поделий автоваза продается, и спрос с нее больше.

косяки весты будут ВСЕ видны через 2-3 года...после пробега 150 000-200 000 км

Косяки - это то, что вылезет сразу или хотя бы в первой трети гарантийного срока. А к 150 тысячам по нынешним принципам авто эксплуатации машину уже полтора раза утилизировать пора.

 

[Heracle]

Время покажет. Может в дальнейшем я и куплю Весту, как и собирался. Сейчас пока не готов. Денег в принципе, с учетом удачной продажи Джентры, наскребу и сейчас, но смысла не вижу никакого в этом.
PS И вообще я привык сначала покупать новую машину, а потом продавать старую.

 

[Александр67]

Ну что ж...посмотрел сегодня в салоне Весту!!!Ощущения двойственные. Понимаю что для нашего отечественного авто это уже хорошо...но цена конечно завышена!!! ТАКИЕ деньги за барабанные задние тормоза, балку, жёсткий пластик в салоне! Признаюсь понравилось как двери открываются и закрываются... с приятным "шлепком". Ходовые качества не проверял, судить не могу!

 

[gentravod152]

цена конечно завышена!!! ТАКИЕ деньги за барабанные задние тормоза, балку, жёсткий пластик в салоне!

Вот. Джентра конечно тоже не вершина технического прогресса и недостатков не лишена, но цене соответствует. Веста однозначно лучше любой другой отечественной авто, но цена необоснованно завышена. Даже пустая Гранта, когда её начали продавать за 229т.р. соответствовала цене. Интересно, а сколько будет стоить Веста с Реновским 16-клапанником о 114лошадях, которую так мечтал взять Heracle? Если её конечно выпустят.

 

[Александр67]

Джентра конечно тоже не вершина технического прогресса и недостатков не лишена, но цене соответствует

Полностью согласен!!!!ivo:

 

[ЗаВас]

по цене (458 т.р.)

комплектация какая?

Добавлено через 20 минут

GM уж могли бы контроль обеспечить?

обеспечивают только не равону

Добавлено через 2 минуты

А к 150 тысячам

имхо не раньше 450

 

[NordWind]

Сообщение от NordWind
по цене (458 т.р.)
комплектация какая?

5 мест. Люкс предмаксимальный.От полного Люкса отличается отсутствием литья и кожаной оплётки руля.Мне эти опции и не нужны.Стоил тогда 458.200 руб.Теперь бы не потянул уже.(нынче 586.200 р.)

Добавлено через 25 минут

ТАКИЕ деньги за барабанные задние тормоза, балку,

Кстати,о задней многорычажке.В отзыве на Лачетти на ДРОМе натолкнулся на такое мнение.В комментах впечатлением делиться человек,пересевший с Лачи на Фокус.Вот его слова о подвеске: Цитата:... "Да ладно...Я не ломучесть сравнивал..По надёжности они примерно равны. У меня рестайл Фокус 2009г. Титаниум 2.0 , когда открываешь дверь сразу всё бросается в глаза ,на Фокусе дверь тяжелее и толще раза в два , за рулём мне удобнее , рулится Фокус лучше ,не смотря на то ,что в Лаче сзади тоже многорычажка,но она какая то не полноценная что ли. У меня ещё была Фиеста в новом кузове , сзади балка, так она на голову выше по управляемости Лачи и мотор там был 1.6 120 л.с.Про все эти машины , включая Лачу есть отзыва мои здесь."... Что же,выходит,неполноценная у Джентры(Лачетти) ЗМП ?

 

[Юра И]

Читаю форум постоянно,до сих пор молчал, но хочу высказаться.Че вы прицепились к этим ЗДТ, балке, зачем вы это восхваляете как священную корову?Как чуть ли не основные положительные характеристики Джентра?Или это повод лишний раз козырнуть? Основному среднестатистическому водителю пофигу все это, лишь бы машина достойно себя вела на дороге. А за счет чего это достигается не так уж и важно, балка и в обслуге проще и колодки на барабанах дольше ходят.У меня вторая машина Ситроен С4 хетч в последнем кузове,так вот там сзади балка,но едет он поприличнее
Джентра я вам скажу. Имхо основное преимущество Дэу это соотношение цена качество,за что мы ее собственно и любим.А товарищей которые на других марках и
регаются чтобы разводить холивары надо гнать поганой метлой с форума. Все.