Не, ну ту же Джентру-универсал или Лачетти-универсал (только новую, разумеется) я бы взял не глядя, но никак не дороже Весты-универсал, ибо Веста может комплектоваться: круизом, климатом, ЕСП. А Джентра этим похвастать не может.
От них...Маркетинга нету от слово ваащее! В любом автомагазине спросите у ста человек "что такое Равон?" 10-15 ответят, остальные не знают. Вот в этом корень зла. Казалось бы, почему не брать С класс (Джентру) по цене чуть дороже люксовой Гранты???? А потому, что никто не знает...Дэу знают, Шерволет знают, Равно не знают...Вот и стоят машинки с 14 года...И о том, что цены взвинтили помнят все, а о том, что их опустили обратно не знает никто!
На самом деле внести всё это в комплектацию джентры для манагеров ЖМ - только галочки в ведомости поставить. Ибо климат на лаче был, круиз - десять строчек кода в ЭБУ, ЕСП - чуть сложнее, но тоже решаемо. Но вот почему-то не хотят.
не намного сложнее
Ну там еще датчик на руль, кнопка включения и всё вот это вот. Если в штатной комплектации именно лачетти этого не было - то для внедрения на джентру требуется некоторая модификация технологии сборки, возможно мелкая корректировка пластика, которая хоть рубль, да стоит.
Антоний, Тонечка, спасибо за совет, я воспользуюсь им по назначению, когда возникнет нужда.
