Дорожный просвет (клиренс дэу джентра) Daewoo Gentra

[daledale]

Несколько раз за последнее время возникала ситуация, когда резина-резиной (с ней-то без проблем в плане не застрять у меня), а вот небольшие подъёмы-заезды с колеи, например, на парковку у дороги чуть повыше - заставляли на дженьке искать другое место. Один раз попробовал, ползком и крадучась, но нет цепанул чуток, уехал искать другое место - жалко автошку. Я к чему, даже не столько клиренс как таковой, а вот передний бампер ну уж очень низкий. И вообщем в нескольких местах, где я на ксюхе просто со свистом бы залетал абсолютно не зацепив ничего, на дженьке увы. Всё имхо.

 

[AK bars]

а вот передний бампер ну уж очень низкий

Гонишь!!! Бампер у нас хорошо висит. А шоркаешь ты скорее всего нижней опорой.

 

[Vadim]

Крюком.

 

[gentravod152]

Гонишь!!! Бампер у нас хорошо висит. А шоркаешь ты скорее всего нижней опорой.

Я когда к бордюру на касание паркуюсь, то в основном либо буксировочным крюком касаюсь или передним загибом защиты картера. Свес бампера у нас длинный, но относительно высокий. Самая нижняя точка авто это защита картера, задняя нижняя опора силового агрегата и поперечина подрамника. На сток-резине 195/55R15 после года эксплуатации (и естественной усадки пружин) просвет до них на моей Джентре был 115мм.

 

[Антоний]

Проверил тут на днях защиту, установленную у офф.дилера, на развороте бордюр не заметил, КАК ДАЛ левым краем, думал что бамперу кирдык, удар был пипец какой силы. Вышел из руля опечаленный тем, что на лове попал по дурости, ни фига! На защите цапапка и все, даже не погнулась, мощная оказалась железяка! Молодцы офф.дилеры, еще один + в копилочку им.

 

[gentravod152]

На защите цапапка и все, даже не погнулась, мощная оказалась железяка!

Ездить не умеешь. Зацени, как надо (смотреть с 04:10): https://www.youtube.com/watch?v=L3_r79LhVfM

 

[Антоний]

gentravod152, Ну с дуру можно и х...й сломать))) Поперечину погнуть это профи надо быть)))

 

[MatizovoD]

Несколько раз за последнее время возникала ситуация, когда резина-резиной (с ней-то без проблем в плане не застрять у меня), а вот небольшие подъёмы-заезды с колеи, например, на парковку у дороги чуть повыше - заставляли на дженьке искать другое место. Один раз попробовал, ползком и крадучась, но нет цепанул чуток, уехал искать другое место - жалко автошку. Я к чему, даже не столько клиренс как таковой, а вот передний бампер ну уж очень низкий. И вообщем в нескольких местах, где я на ксюхе просто со свистом бы залетал абсолютно не зацепив ничего, на дженьке увы. Всё имхо.

Проставки от лачетти на перед,плюс резина 185/65 R15,под защитой в нижней точке 15,5см,(плохо что защита не ровный лист,а идет под наклон).......а под передним бампером 30см!!!!У весты бампер и то ниже,машина АКПП.

Добавлено через 3 минуты
http://www.avtosklad34.ru/collectio...oduct/prostavki-perednih-pruzhin-lac-kompl-ng

 

[gentravod152]

Проставки от лачетти на перед,плюс резина 185/65 R15,под защитой в нижней точке 15,5см,(плохо что защита не ровный лист,а идет под наклон).......а под передним бампером 30см!!!!У весты бампер и то ниже,машина АКПП.

ИМХО совместно с проставками можно и 195/65R15 впихнуть, за счёт только перехода с 55%-го профиля на 65%-ый, клиренс увеличится на 20мм. Вот только без проставок я бы не рискнул 195/65R15 поставить, ибо могут тереть об подкрылки. А вот с проставками должно прокатить.

 

[Schmidt]

Крюком.

+1
именно крюком об бордюр и упираешься

Добавлено через 3 минуты

ИМХО совместно с проставками можно и 195/65R15 впихнуть, за счёт только перехода с 55%-го профиля на 65%-ый, клиренс увеличится на 20мм. Вот только без проставок я бы не рискнул 195/65R15 поставить, ибо могут тереть об подкрылки. А вот с проставками должно прокатить.

на работе служебный лач седан на 195/65-15 катается
ничё не трет

Добавлено через 31 секунду
без проставок

Добавлено через 5 минут

Я к чему, даже не столько клиренс как таковой, а вот передний бампер ну уж очень низкий.

бампер не низкий
свес длинный
а это две большие разницы