А чего тут делиться? Берутся два реле, силовой плюс хорошим проводом от генератора, реле врезаются в жгут около левой фары, штатные "плюсы" дальнего и ближнего на обмотки, выходы - на лампы. Землю можно не трогать.
А выигрыш, если я все правильно понял, в том что галогенки будут светится ярче? Мне эта идея нравится больше чем ставить дорогостоящий ксенон и потом иметь лишние ночные диалоги с ГАИшниками.
Ога.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?act=Print&client=printer&f=36&t=4526
Ну если одного комплекта хотя бы на год хватит, то это целесообразно.
Плавный розжиг, и всё будет норм , и дешевле ксенона... и без проблем на то, с гайцами , при любом раскладе...
Вопрос, как его сделать этот плавный розжиг?
не вопрос , на днях выложу )))
Самый простой вариант: http://www.k88882.narod.ru/avto006.html
Самый простой вариант - купить готовое решение , коих триллион в сети.
Все это конечно интересно, жаль только у меня все как в анекдоте: "Наша жизнь словно шахматы - постоянный цейтнот и мат!" Кстати насчет головного света. Друг у меня владеет Сузуки SX-4. Короче разбил он ее.
Надо ему ехать за город. Я говорю-бери мою. В результате возвращался в город он уже ночью. Как сказал друг, по сравнению с сузукой у тебя отличный свет. Второй пример. Поехали уже с другим другом кататься. Он говорил, мол по сравнению с его матизом у Джентры фары светят как-то тускло и низко. Так что все познается в сравнении.
