я так понимаю входной контроль качества элементов системы менеджмента качества они проходят настолько на ура, что их нет как аналогов ни в одном инет-лабазе, торгующим самым дешманским китаем типа depo, tyc, signeda, это эксклюзиффф
В емексе такая же цена. Попробуй в ближайших отделениях заказать, если очень хочется такие фары. Для меня, чет 20000 р выкидывать на машину при ее цене 300-350 р...Да хороший свет головных фар у нас )
Еще один человек, верящий в мифический "контроль качества". Забудь, пожалуйста, об этом. Контроль качества - это ты сам, больше никто.
И днем.
Когда выключены и светят ДХО!
Шучу.Нормальный у нас свет.Это со зрением у вас проблемы.Ага.Копайте туда!Немножко не очень. Это я понял как только недавно сел на гольф 6-го поколения 2011 года. Там простые рефлекторные фары галоген H7, светят то получше так то.
H4 по определению нормальный не бывает, у него световой поток половина от H1/H7.
Нет, ну у меня бабушка из экономии жгла в комнате только одну 30-ваттную лампочку, и тоже говорила, что ей всё видно, а мы избаловались, потому что при лучине уж куда хуже было. Но я лично вот как-то вот предпочитаю, чтобы свет действительно достойно освещал дорогу, а не вот это вот "нормальный у нас свет". Когда сзади подезжает машина с нормальным светом, я со включенными своими фарами тень от своей машины впереди вижу, ога.
Потому что ровно вдвое ярче, еще бы.
Про H7:Достоинства:
"Размытая световая граница" - слишком размытый "недостаток", чтобы можно было его за таковой учитывать. По мне так более плавный переход между освещенной и неосвещенной зонами - преимущество. Кроме того, нет единиц, по которым можно сравнивать размытость световой границы. Если засветка в предписанных тестовых точках не превышает допустимой, при световом потоке в основном луче вдвое ярче, чем у H4, то и срать на границу.
