Блок отвечает за выключение света, когда ключ из замка зажигания вытащили и открыли водительскую дверь. Также управляет реле подсветки приборки и кнопок.
та неее, всё это визуально заметно. Ну а лампочку в багажнике так просто не обнаружишь.
У меня на доводчике рабочее напряжение от9 до 15 вольт. При включении габаритов окна идут на подъём. Возникает просадка ниже 9В и доводчик перепускаясь закрывает окна. Аккумулятор и Часы в норме. Ищи проблему в контактных группах. Мож не поджато где. Или масса не затянута.
Недавно ставил тачку в гараж на пару суток. Заезду в гараж предшествовала получасовая езда по городу со включенными электропотребителями (ближний, печка, обогрев заднего стекла и зеркал). По приезду в гараж дал мотору помолотить минут 5 на ХХ с отключенными электропотребителями, заглушил и скинул клеммы с АКБ. Через двое суток на отключенной АКБ мультиметр показал 12,74В.
Тестировал я тут 2 автоматических зарядных устройства.Все хорошо,но зарядный ток через пару часов падает до 2а и на этом останавливается.Т.е. процесс может оказаться довольно длительным.Кстати вопреки инструкции,которая пишет об автозащите при перепутывании полюсов, не пробуйте попутать их.З.У.моментально сгорает.Ремонт нетрудный,но все же.Я по прежнему использую свою старинную зарядку с ручной регулировкой.Сыну с ее помощью удалось анимировать АКБ,посаженный в хлам.Поставил ток около ампера и сутки его держал.АКБ работает уже год нормально,включая зиму.
Да что то само собой прошло .Но заказал часы с температурой и напряжением .
Что там за матерное слово в этих часах, на которое все жалуются? Раздобыл я схему этих часов и прошивку, сам себе соберу.
