Это мой тарантас.В очередной раз Спасибо,мастерство не растеряешьПродолжаем собирать статистику.
Джентра МТ приезжал на регулировку клапанов и чип . Общий пробег 133т.км на бензине. Машина приехала с Липецка.
Впуск
1 0,07
2 0,10
3 0,10
4 0,10
5 0,12
6 0,12
7 0,09
8 0,06
Выпуск
1 0,26
2 0,30
3 0,30
4 0,30
5 0,32
6 0,30
7 0,26
8 0,26
На впуске 2 клапана, и на выпуске 3 только с оптимальными зазорами остальные и с увеличенными и с уменьшенными зазорами.
Джентра АТ приезжал на регулировку клапанов после установки нового конвейерного мотора GM| . Пробег 3т.км на бензине. Перед эксплуатацией на газу решил отрегулировать клапана, и уже сделана первая замена масла.
Впуск
1 0,07
2 0,08
3 0,09
4 0,10
5 0,10
6 0,09
7 0,09
8 0,05
Выпуск
1 0,23
2 0,24
3 0,28
4 0,26
5 0,24
6 0,24
7 0,23
8 0,23
Ни одного клапана с оптимальными зазорами нет. Все клапана отрегулированы с уменьшенными зазорами.
Добавлено:
Мотор дохленький,поэтому эластичность на правой ноге ощютима
Последнее редактирование:
