Климат-контроль в Daewoo Gentra

[Jery]

Слева - общее включение-выключение. 3 кнопки справа от индикатора для установки нужной температуры и гистерезиса. Справа внизу маленький датчик температуры. Ее индикатор и кажет.

 

[serg_krat]

Такая реализация, конечно, имеет право на существование. Но функционал у неё существенно меньше оригинала. Да и не климат-контроль это вовсе, а просто автоматический регулятор температуры.
Не вижу смысла что-то изобретать при наличии уже готовой и отработанной годами конструкции именно на этот автомобиль.

 

[Jery]

Цена вопроса отработанной конструкции? Не подскажите?
Я совсем не настаиваю на реализации именно такого устройства. Однако однозонный "климат контроль" ничуть не лучше данной ерунды... Проверено... И моторчиков нет...

 

[corvus7]

Нет, идея интересная, можно взять два дачика температуры, и на микроконтролере соорудить систему отключения кондея приопределенных температурах на каком нибудь ключе, и этобудет по себестоимости тыс 2 а не 10 чисто на комплектующие для климата...

 

[Jery]

Нет, идея интересная, можно взять два дачика температуры, и на микроконтролере соорудить систему отключения кондея приопределенных температурах на каком нибудь ключе, и этобудет по себестоимости тыс 2 а не 10 чисто на комплектующие для климата...

Так она у меня так и работает. Выставляется температура включения и выключения кондиционера. Все на одном датчике, изделие стандартное, с реле, стоит 1400. Может быть есть и дешевле. Я купил первую хрень, какую увидел в Митино. На GW у меня стоит другая. Давно это было. А с дополнительным управлением заслонками я экспериментировал раньше на GW. Там кондиционер управляется электроникой и заслонка тоже. Программировал микроконтроллер для управления всей этой фигней. И вот, что удивительно: самое тупое включение-выключение кондиционера по устанавливаемым температурам оказалось самым простым и эффективным. Может быть потому, что зона кондиционирования одна, общая. Нет возможности изменить перед-зад или лево-право. Только вверх-вниз и силу потока. Как оказалось в моем случае, это неэффективно. Наиболее комфортное положение заслонки для пассажира и водителя - на стекло и в ноги одновременно. С гистерезисом 1 градус. Уже 6 лет работает. Была бы Gentra автобус, а не маленький седан, обязательно поэкспериментировал бы и с ней. Хотя с Каравеллой в плане эффективной вентиляции, проблем у меня никогда не возникало...

 

[corvus7]

Так она у меня так и работает.

а схему и ссылку на сей девайс не могли бы выложить?

 

[Jery]

http://www.ekits.ru/index.php?productID=2967
Я купил именно такую "хрень", сделал для нее переднюю панель и поместил в стандартную нишу под магнитолу. Что и видно на фото. У нее есть разъем для самостоятельного программирования микроконтроллера, если кому-то не хватит стандартного решения. И дан исходный код программы. Мне пока что было лениво программировать самому. Точнее не было хорошей идеи. Все работает. Питание от магнитолы, реле в разрыв кнопки включения кондиционера. Датчик вывел справа на панель и чуть выдвинул наружу. Погруженный в панель он "привирал". Проверил бесконтактным термометром соответствие температуры. Полет нормальный...

Добавлено через 5 минут
Кстати с ценой девайса я Вас "обманул". Чек свой поглядел. 1400 за 2 штуки. Один - 700 рублей.

 

[corvus7]

http://www.ekits.ru/index.php?productID=2967
Я купил именно такую "хрень", сделал для нее переднюю панель и поместил в стандартную нишу под магнитолу. Что и видно на фото. У нее есть разъем для самостоятельного программирования микроконтроллера, если кому-то не хватит стандартного решения. И дан исходный код программы. Мне пока что было лениво программировать самому. Точнее не было хорошей идеи. Все работает. Питание от магнитолы, реле в разрыв кнопки включения кондиционера. Датчик вывел справа на панель и чуть выдвинул наружу. Погруженный в панель он "привирал". Проверил бесконтактным термометром соответствие температуры. Полет нормальный...

Добавлено через 5 минут
Кстати с ценой девайса я Вас "обманул". Чек свой поглядел. 1400 за 2 штуки. Один - 700 рублей.

интересно она в корпус часов войдет? там тоже три кнопки, и дисплей похожий, похожее расположение...если по габаритам соотвествует то вообще шик
А два датчика идея поставить один рядом с плафоном, другой где-нибудь в ногах, что бы адекватней общую температуру в салоне следить, хотя хз что с этого получится.
пы новая версия
[YOUTUBE]6bJHkW6F54s[/YOUTUBE]

 

[koshuos]

Кто-нибудь ставил себе (по факту) в женьку климат из под лачетти седана ? Интересует сильно ли много отличий ?

 

[_KD]

Встречал описание замены кондиционера на климат-контроль для Lacetti. Поищи на Drive2.
Отличий в установке - хватает.
До этого 2 года я как раз ездил на Lacеtti с климатом, и на мой взгляд - оно того не стоит.