Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

[виктор1947]

Я заправил без вакуума, никаких проблем. Долил через штуцер низкого давления и инжектор 1/4 штатного объема масла и фреон. два года - ничего не издохло.

Это не хороший метод.При отсутствии вакуума в систему попадает всякая дрянь от грязи до паров воды.Трубки могут начать гнить изнутри.

 

[Screwdriver]

Это не хороший метод.При отсутствии вакуума в систему попадает всякая дрянь от грязи до паров воды.Трубки могут начать гнить изнутри.

Изнутри они такие же, как снаружи, не гниют снаружи - и внутри продержится. Когда я систему вскрывал - она пшикала, то есть остаточное давление фреона было. Если воздух и успел попасть, то немного. При замене крупной детали, пожалуй, вакуумирование более критически нужно. А я вот обошелся и два года норм.

 

[gentravod152]

Вчера проверял: кондей включается, компрессор вертится, вентилятор срабатывает. Напомню, тачка в эксплуатации с мая 2014-го, пробег 64100км. Ни одного ремонтного вмешательства связанного с кондеем не было.

 

[Антоний]

gentravod152, +1, на выхах с батей проверяли. Кондей дует, по Торку давление норма. короче зиму пережил без последствий.

 

[Aleb]

После капитального вмешательства в 2016 году. Пережил две зимы, и в данный момент работает

 

[BlackDragon]

Вчера проверял: кондей включается, компрессор вертится, вентилятор срабатывает. Напомню, тачка в эксплуатации с мая 2014-го, пробег 64100км. Ни одного ремонтного вмешательства связанного с кондеем не было.

По ходу, из за использования гаража, у тебя система не испытывает резких перепадов температур, вот и результат)

 

[AK bars]

По ходу, из за использования гаража, у тебя система не испытывает резких перепадов температур, вот и результат)

У меня на улице паркуется, сразу после покупки (2014) заменил кольца (для профилактики), с тех пор без проблем. Кольца только на рессивере менялись.

 

[VasiliyS]

Ничего не делал с покупки в октябре 14-го, до этого машина год простояла на стоянке у дилера. Живёт без гаража. Всё работает.

 

[aseyka]

Я после 3х летней битвы с кондеем сделал такой вывод:менять кольца надо только там,где они текут.Это раз.Самое проблемное место-нижнее на осушителе.Это два.Кольца с Емекса-говно.Это три.Надо не полениться и снять конденсор для проверки нижнего кольца.Это четыре.Надо найти хорошие колечки,можно и б\у.Это пять.Я поставил пятилетнее от Лачи.Дня три назад проверял давление в кондее при +14. 4,8 бар,т.е. фреон весь на месте.Кондей заработал сразу при заводке двигателя.Еще.Знаю только один случай,когда зеленые колечки из китайской коробки помогли.Знаю 2 случая,когда помогла замена конденсора с осушителем.Ну и мой случай.Больше случаев удачного ремонта в моей памяти нет.

Вот-вот. Поменял колечки на конденсоре ( текли), зима прошла... кондер работает. И зимой работал кстати. Просто попросил кондиционерщика поставить туда потолще кольца. В первый год эксплуатации, меняли колечки по гарантии, не помогло.

 

[виктор1947]

Вот-вот. Поменял колечки на конденсоре ( текли), зима прошла... кондер работает. И зимой работал кстати. Просто попросил кондиционерщика поставить туда потолще кольца. В первый год эксплуатации, меняли колечки по гарантии, не помогло.

Я рад за тебя.