Защита подходит от Лачетти, где-то уже обсуждали. Могут не совпасть отверстия для доступа к сливным пробкам масла, но некоторые защиты идут вообще без них.
К слову, в списке работ проводимых и оплачиваемых на ТО уже есть снятие и установка защиты картера, так что если собираетесь ездить на ТО к официалам, то насчет отверстий под слив заморачиваться не стоит. Ну и каждому свое, я лично тоже предпочитаю защиту снять, чем ковыряться в этом дупле для слива.