Ну, на мой взгляд, плюс первый - не нужно буравить десятком шурупов отбортовку арки (там таки просто крашенный металл), те два места для шурупов поддержки находятся в местах, обработанных заводским антикором и шуруп довольно герметично притягивает пластик Новлайнского подкрылка к арке и доступ для влаги практически отсутствует. Плюс второй - устанавливается элементарно (с демонтажем-монтажем колес я управился минут за сорок), при установке обычных подкрылков есть шанс, что радиус пластика выйдет не радиус а серия сегментов, что не очень положительно скажется на эстетическом виде арок задних колес.