Сначала праймер. Но имей ввиду, что бампер в процессе транспортировки обязательно получит мех повреждения, поэтому нужны шпатлёвки волокнистая и финишная по пластику, ещё абразивный материал (губки, наждачка) от 200 до 600 зернистости для выравнивания шпатлёвки и матирования чёрного бампера и каждого слоя грунтовки. Грунтовку покупай светло серую.
Что мешало с таким же подходом заделать дыру в имеющемся? Только в этом - заделать дыру, локально зашпаклевать и уголок подкрасить, а новый придется охерачивать весь целиком, потому что, как было правильно сказано - придет он ободранный наверняка.
+ изрядно по....тся, тоже дорогого стоит. Особенно если рука не набита. Но в любом случае желание хозяина машины - закон. Тимофей не ищет легких путей. Удачи в твоем начинании
Kuper, то есть ты хочешь сказать, что лучше применить 4-ёх слойное покрытие: праймер-грунт-краска-лак, я правильно понимаю?
Пластик грунтовать обязательно, при том специальным грунтом по пластику
Буду ждать твоего отчета о проделанной работе. Удачи и не торопись.
k:
Не обязательно, если хорошо подготовишь поверхность бампера, то можно обойтись одной грунтовкой. И ещё, если не имеешь возможности заехать на покрасочную камеру, то лучше подожди жаркого (больше +25), безветренного дня для этой процедуры.
Что за грунт-изолятор?
Я несколько ограничен в сроках. 25.04.2017-го заканчивается КАСКО, хотелось бы на осмотр, перед оформлением полиса ещё на год, подогнать чистую тачку.
С другой стороны торопиться пока некуда, не могу купить краску в цвет. В одной конторе через 2 недели готовы привезти краску Vika GCW (по вееру подходит) по цене около 1300 за 0,9кг. В других конторах автокраской ващще не торгуют. ЗАТО Саров блин...:wall:
