Масло для дэу джентра в двигатель

[Schmidt]

Заканчиваются запасы Узлука, закупленного в больших количествах той самой осенью 2015, когда была распродажа.
С Лукойла уходить не хочу, Генезис считаю для нашего двигателя просто переплата за новую линейку масел.
Подскажите, есть обычный Лукойл Люкс 5w30

http://www.oil-club.ru/forum/topic/...1-ford-wss-m2c913-a-wss-m2c913-v-wssm2c913-c/

И есть Лукойл для СсангЕнга, вроде как тоже самое что и люкс

http://www.oil-club.ru/forum/topic/...-c3-08-mb-22951/page-3?hl=кобальт#entry551631

Но Ссангенговское по допускам немного другое, получается.
Какое больше подходит для нашего двигателя?

Ссанг енг больше по допускам подходит
В частности по АСЕА А3В4

 

[gentravod152]

Ссанг енг больше по допускам подходит

Жаль, что все они с одной бочки...

 

[Screwdriver]

Жаль, что все они с одной бочки...

И бочка эта до сих пор стоит в Солнечногорске

 

[Irek]

Поэтому наше всё - это NGN, Eneos, GT Oil, Idemitsu, Kixx и прочие страшные слова, от которых у продавцов глаза на лоб лезут.
Для любителей премиального сегмента - Quaker State или Pennzoil.

https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/
https://www.drive2.ru/b/487426424928469026/
Немного об импортных нонейм маслах

 

[Screwdriver]

Немного об импортных нонейм маслах

Отличная статья, везде жулики.

 

[Дюшес]

А я уж было хотел сдаться и в ближайшее ТО у Механика залить его NGN, а тут такое. В принципе, ничего страшного, если бы лень было чо-нить получше и недорогое поискать. Но даже искать не пришлось, из статейки перешел по ссылке на ойл-клуб, а там триумфальное возвращение Татнефти на рынок синтетики. Вопрос по маслу для себя на данный момент снял.

 

[Irek]

А я уж было хотел сдаться и в ближайшее ТО у Механика залить его NGN, а тут такое. В принципе, ничего страшного, если бы лень было чо-нить получше и недорогое поискать. Но даже искать не пришлось, из статейки перешел по ссылке на ойл-клуб, а там триумфальное возвращение Татнефти на рынок синтетики. Вопрос по маслу для себя на данный момент снял.

А я уж думал что хватит экспериментов и буду лить теперь только United Сингапурский, последний раз его залил. На него вроде как претензий нет, просто судя по статье много каким ноунеймам они своё масло толкают, а это не приятно раз они участвуют в каких-то интрижках
Теперь тоже решил для себя, только Татнефть. И по анализам на ойл-клабе (хоть и продажный источник) и по анализам в лаборатории предприятия (как его работник говорю) масло отличное! Что самое главное своё, под боком, 0 шансов нарваться на подделку и цена 2100 рублей за 10 литровую канистру.

 

[Screwdriver]

из статейки перешел по ссылке на ойл-клуб, а там триумфальное возвращение Татнефти

Ну то есть что на том же ойл-клубе NGN до этого пиарили - не наводит ни на какие мысли, да?

Добавлено через 1 минуту

0 шансов нарваться на подделку

Вот я не был бы так уверен в этом. Или что, окрестные автосервисы все как один сливают отработку в канализацию?

 

[Дюшес]

Ну то есть что на том же ойл-клубе NGN до этого пиарили - не наводит ни на какие мысли, да?

Сами завсегдатаи на клабе недоумевают, что еще раньше расхваливали, но производитель этим не воспользовался, типа странный какой-то маркетинг, точнее его отсутствие.
Хотя в этот заход может и поменялсь чего - на днях темку с ответами представителя даже завели.

А насчет подделок - масло только на фирменных заправках продается.

 

[Irek]

Вот я не был бы так уверен в этом. Или что, окрестные автосервисы все как один сливают отработку в канализацию?

Выше уже ответили - только на фирмовых заправках. Если хочется левака, можно поискать на авторынке масло, его и там тоже видел. Но какой адекватный будет в наше время масло на рынках покупать?!
Если у кого мания, то можно через не официальные каналы (у кого есть доступ или через сбыт, не углублялся) купить. Ребята берут у нас, вполне довольны. Ещё старые запасы на ПАО лежат.
А маркетинг да, отсутствует совсем, даже у нас. Сейчас в колею войдут и попрет всё это, дизель и бензины уже во всю рекламируются.