Масло для дэу джентра в двигатель

[gentravod152]

Ну это уж совсем чудно. А они отработку назад не просят с лаборатории чтобы докатывать ?!

Ну почему же чудно? Не обязательно человек делает забор пробы вот прям отработки. Иногда это делается на сравнительно небольшом пробеге. Тут всё тот же принцип: любой каприз за Ваши деньги. Хочешь - свежее проанализируют, а хочешь - дёготь с убитой Газели, пробежавший с ТО 20т.км.

 

[gentravod152]

А как ты поймешь что мой двиг присмерти, я отправлю масло, ты его проверишь, напишешь что имеются следы износа двс, масло г, так как жмет и трет. А на самом деле у меня был перегрев двс, и задрало юбку поршня , и через неделю после теста мотор застучал.

Во что нашёл: https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/

 

[Механик]

Все анализы отработок, в основном только говорят о результате конкретного автомобиля и его условий эксплуатации и его состояния, не более. Залейте в одинаковые машины одинаковые масла, но при этом будут разные водители с разными трафика ми эксплуатации и разными фильтрами и т.д., и в итоге на финише получите разные результаты.

 

[gentravod152]

Все анализы отработок, в основном только говорят о результате конкретного автомобиля и его условий эксплуатации и его состояния, не более. Залейте в одинаковые машины одинаковые масла, но при этом будут разные водители с разными трафика ми эксплуатации и разными фильтрами и т.д., и в итоге на финише получите разные результаты.

С одной стороны так. С другой стороны не совсем так. Разные масла имеют несколько различающиеся свойства. Например полнозольники с высоким щелочным числом имеют больший запас по моюще-нейтрализующим свойствам. И наоборот, малозольники с низким щелочным числом имеют ограниченный запас по моюще-нейтрализующим свойствам. Анализы отработок помогают понять не только в каком состоянии находится конкретный ДВС, но и +/- дают понимание, сколько безопасно можно катать данное масло в данном ДВС. Понятно что условия эксплуатации на разных авто разные. Но именно поэтому в бланках анализов и указывают не только пробег, но и моточасы, среднюю скорость, количество израсходованного топлива и иные параметры, позволяющие оценить, в каких условиях работал ДВС и соответственно масло.

Если выразиться одним словом - это статистика.

 

[Механик]

Тимофей это статистика конкретных экземпляров с которых сделан анализ который не учитывает ни температуру мотора ни работу термостата, ни качество воздушного и масляного фильтра, что на прямую влияют на конечные результаты.
Вот например на твоей Весте, хронически нормально не работает термостат и держит температуру ниже, у меня на машине только начало открытия термостата начинается на 92гр. В Весте ставишь фильтра масляные Ливны, у меня производства Манн, Кнехт, Малле. в которых разного качества стоит фильтровальная бумага и по разному срабатывают редукционные клапана. Так же и по конструктиву моторы разные и по качеству материалов, обработки, объёму масла в картере.
Так что анализ говорит только о конкретном авто и его состоянии, не более.

 

[gentravod152]

Так что анализ говорит только о конкретном авто и его состоянии, не более.

Какой же ты категоричный. Небось много анализов отработки сделал?

Вот например на твоей Весте, хронически нормально не работает термостат и держит температуру ниже

Сейчас всё ОК.

В Весте ставишь фильтра масляные Ливны

Давно не ставлю Ливны, однако пилил оные: https://www.drive2.ru/l/558313039082817008/

Тимофей это статистика конкретных экземпляров с которых сделан анализ который не учитывает ни температуру мотора ни работу термостата, ни качество воздушного и масляного фильтра, что на прямую влияют на конечные результаты.

Это в любом случае статистика.

Так же и по конструктиву моторы разные и по качеству материалов, обработки, объёму масла в картере.

Именно по этому эти данные и указываются в бланке анализа. Тоже для статистики.

 

[arty]

Короче, лайфхак тем, кто хочет сэкономить на хим.анализах и всяких счётчиках моточасов и прочих нелёгких путях и опосредованностях : берёшься большим и указательным пальцами левой руки за нижний кончик масляного щупа. Растираешь эту каплю масла пальцами и сразу видишь масло там ещё или уже грязная "вода" которая уже даже пальцы смазать по хорошему не может. Вытрите пальцы и также сравните с чистеньким маслом из бутылки. Если разница очевидна, масло под замену.

 

[MA57]

Слышал ещё лайфхак: просто менять масло через каждые 500-600л топлива.

 

[Schmidt]

Слышал ещё лайфхак: просто менять масло через каждые 500-600л топлива.

Ещё б кто это записывал )))

 

[MA57]

Ещё б кто это записывал )))

Для этого достаточно простого советского...