Ойл клаб не смотрю. Кули толку с тех анализов... На новье понятно, что скорее всего будет совпадать с заявленным. Ну это совсем долбаебами надо быть, чтоб не совпало. А отработку чего тестить, у всех разные условия эксплуотации и их не повторить. Короче бесполезная на мой взгляд фигня Ну и плюс как ты написал, все решает полнота кармана)))
У меня далеко не один случай, когда эксплуатация на Синтеке приводила к ремонту мотора.
Ясн, не читал я тот запрос..
Вот тут полностью согласен. Анализы отработки показывают исключительно эксплуатацию в одном конкретном варианте, не более. Не кто же не берёт например 10 одинаковых новых авто, не эксплуатирует на одном маршруте в одних и тех же условиях и одним и тем же водителем и после с всех машин с одним пробегом не делает анализы. Вот тогда было наглядно видно повторяемость качества масла и результат , более менее к конкретному экземпляру автопрома.
Тимофей вот смотри по твоей отработке: Масло по щёлочному числу с 12 до 6,64 упало почти в два раза, всего за 188м/ч, при этом то ли прошивка ЕВРО-0 виновата, то ли короткие поездки, то ли состояние мотора повлияло ХЗ.
О выдал так выдал, молодец))) Ну езди на евро 3 с малым щелочным, потом расскажешь как оно, когда форсунки отрыгнут из за серы...
Спасибо за инфу, но лучше я что нить забугорное поищу. Почему, мой ответ парой постов ранее.В Женезисе лучка кризис уже был учтентам помоему щелочь хорошая и держится долго.Знали?(в лукоиле)
