Могут быть, а могут и не быть. Мне с BM повезло, вообще никаких нареканий (внешний вид не в счёт).
А если тебе их криворукий Равшан криво в патрон зажмёт?...
В нынешних реалиях хранить Б/Ушные З/Ч уже не кажется столь абсурдным.
Ой, ну не будем рассматривать статистически ничтожные случай. Я Равшану точить диски и не доверю, например, надо смотреть мастера по отзывам.
Но узнаешь ты об этом тогда, когда их уже не сдать.
отож. Это только у восторженных дуриков всё растет и колосится.
А в чем это выразилось? Я когда по глупости поменял задние заводские, изношенные до половины на TRW (видимо подделка), они мне быстро и сильно задние диски подрали. Ну так я поставил новые, а подранные отдал в проточку и они теперь лежат в запасе с половиной запаса по толщине.
При активной езде левое колесо начинало шаркать, толщина была где-то 22,5.
| Допуск 0.05 на биение, 0,005 на разнотолщинность. | |
| Перед | Новые 24 минимально 22 |
| Зад | Новые 10,5 минимально 8 |
Ну так и с проточенными тоже самое.
Веришь-нет, а накосячить может любой. Так что вероятность получить криво проточенные диски +/- та же, что и получить бракованный новодел. Посему ИМХО решение о проточке/покупке новых стоит принимать исключительно исходя из состояния Б/Ушных дисков и экономической целесообразности их проточки.
Не, ну если на дисках было сильное биение, то такие проще выбросить. А если просто износились, но толщина ещё не меньше меньшего, то можно и проточить.
Не совсем
Зависит и от мастера и от магазина. Так что риски есть в обоих случаях.Не совсем
Если при установке выяснится, что диски кривые - безусловно нужно и можно предьявить брак мастеру и получить деньги обратно. Таким образом мы выкидываем диск(и), которые и так бы выкинули, но теряем только некоторое количество времени.
А вот если новодел бракованый - то с магазином, чтобы деньги получить, ты навоюешься куда как больше.
