Да, обсуждалось.
Смысл в том, что блок штатного иммо опрашивает метку только в момент включения питания. Соответственно, если не выключать иммо, то метка не нужна.
Там в статье и на видео тупо ставят перемычку между BAT+ и IGN1. Но в таком варианте аккумулятор продержится несколько часов, дальше разрядится. Поэтому я и назвал это хохмой.
То, как на нашем Форуме это предлагалось, это уже нормально, делать можно. Нужно с помощью реле организовать питание только на сам блок штатного иммо. В этом случае от аккумулятора в дежурном режиме будет потребляться лишь ток реле и питание самого иммо. Если использовать не автомобильное реле (они потребляют много), а радиотехническое, то можно уложиться в 30-50 мА. Это уже приемлемо. Ну и для безопасности желательно сделать, чтобы реле отключалось при открывании двери.