На что способна DAEWOO GENTRA

[Screwdriver]

ЩА вот скажу смеяться будете - 2 недели катался на смарте - так там вообще улет

Матизку в этом смысле тоже очень хвалят - говорят, со светофора любого дернет тока в путь, хоть кого. Особенно, если бак пустой и запаску выложить Но, правда, к 60 уже скисает.

А так Gentra с МКПП мне показалась несколько инертной и тяжеловесной, хочу протестировать с АКПП

АКПП по определению менее динамична.

А так Gentra с МКПП мне показалась несколько инертной и тяжеловесной

Крутить надо! (c)

Так мы с Грантой сравниваем или Приорой?

Да хрен редьки не слаще.

 

[Smitn]

АКПП по определению менее динамична.

Есть у меня надежда, что в рабочем диапазоне скоростей 0-120 км/ч Gentra с АКПП так как передаточные числа иные и передач больше, поедет более интересно.

Добавлено через 49 секунд

Да хрен редьки не слаще.

А Вы ездили на обоих или суждение только из опыта владения жигулями?

 

[sv-doc]

да за эти деньги я решил лучше новую купить, пусть и хоть ДЭУ чем лохматого года мерина...за кем-то поношенного...Ну да, комфорта может и по меньше-зато е**ли меньше. не надо думать что там меняли не меняли.. что навернётся..
мерин - не есть идеал автомобилестроения. каждый день наблюдаю за соседом,как свой 5летний мерин ковыряет...то не контакт, то коротыш , то ещё напасти..

 

[Дюшес]

Есть у меня надежда, что в рабочем диапазоне скоростей 0-120 км/ч Gentra с АКПП так как передаточные числа иные и передач больше.

До 80 она очень шустрая, если надавить в пол, думаю, шустрее среднестатистического водителя с механикой.

 

[анастасия]

Полностью согласна.Даже на обкатке если нажать чуть больше 1/4 хода педали передачи переключаются в районе 3000 об/м.

Добавлено через 1 минуту
И переключаются очень быстро

 

[Screwdriver]

А Вы ездили на обоих

На Приоре катался - десятка десяткой, на гранте - бог миловал, только пассажиром, но особо разницы не почувствовал.

только из опыта владения жигулями?

До владения жигулями я никогда не опускался. Только Иж, только хардкор.

 

[Макс]

Что за бред требовать от авто за 400к ожидать особой резвости. За свои деньги она едет вполне нормально. Не видел ни одного авто в пределах 500к, чтобы ехало сильно шустрее. 11 сек до сотни помоему вполне нормально для нее. Да и не ради спортивного интереса покупают этот автомобиль. Лачи брали и были довольны люди, а здесь все тоже самое только дешевле гораздо. Потому автомобиль как выше писали, только радует. Из точки А в точку Б отвозит, все необходимое в ней установлено, а если чего то не хватает, то сейчас не проблема пойти купить и поставить. Во всяком случае нет переплаты за всякую хернь, которая в будующем не понадобится. Мне к примеру нафиг не нужен бортовой компьютер, датчик дождя и климат контроль.

На Приоре катался - десятка десяткой, на гранте - бог миловал, только пассажиром, но особо разницы не почувствовал.

А откуда там собственно разница будет, если двигатели и коробки одинаковы. Главная пара отличается только вроде как я помню.

Короче говоря, джентра- автомобиль не для соревнований в выскакивании со светофора и игр в догонялки, а просто практичный автомобиль стоящий своих денег. А если нужна динамика и скорость то нужна другая машина которая будет стоить совершенно других денег.

А 50-сильная Кавасака порвет ту Приору в клочья и на старте, и на трассе.

У меня для покатушек имеется мото урал 34 л.с., двух цилиндровый оппозитный двигатель, охрененный момент во всем диапазоне оборотов, восемь секунд до сотни и тормозной путь как у электрички Дергает большинство выше названных авто до 100км/ч.

 

[big-town]

Ну как помните эту тему открыл я, и в начале не с очень оптимистичным настроением. Честно скажу первые 2 месяца я вообще ее продать хотел.
И я понял одно есть машины которые можно купить и ездить, а есть те которые надо доделать. К последней категории и относиться наша джентра. Перепрошился агресивкой от svv, переточил дроссель и на сегодня машина меня уже радует.
Мне нравиться на ней ездить.

Немного воды, недавно ко мне приезжал друг у него сейчас лексус rx330, до этого была А6, еще какая та хонда. Вообщем он много поездил на брэндовых машинках и ему есть с чем сравнивать. Мы с ним поехали на речку ну и по дороге я конечно немного повыделывался , пообгонял машинки, номного как бы не в напряг покрутил движок. И он мне сказал что не всякая машина так поедет и что для машины такого класа она едет очень и очень не неплохо. Причем я его совершенно не просил "заценить", походу его все таки впечатлило! Меня расперло от гордости :yahoo:

Теперь когда убрал травоядность и перестал загоняться, наконец то смог оценить все ее плюсы:
1. Отличная подвеска (особенно после нексии), играючи входит в повороты.
2. Просто офигительно слушается руля, очень мягкий гур.
3. Очень уверенно чувствует себя на 140кмч (нексию уже начинало колбасить).
4. Внутри просто вагон места (опять же по сравн
ению с нексией). Багажник не меньше.
5. Хорошая печка быстро прогревается, хороший кондиционер даже после стояния на солнце через пару минут работы кондея в машине прохладно.

Вообщем ИМХО за свои деньги лучшая машина на сегодня! k:

 

[ell218]

привет всем!!! а я забил на все и уехал в лагерь в Кабардинку и там уже три джентры бегают, на номера правда не смотрел скорее всего приезжие, приехал через месяц и знаете уже перестал обращать внимание на мелочи, машина супер, она новая, на ней ездил только я, мотор сейчас у меня больше 10000 проснулся, больше и не надо характеристик, все таки у нас скорости ограниченные в городах, не знаю мне не надо мерсов, то есть надо но нового, но пока нет денег, а джентра безотказная машина которая может помочь эти деньги заработать

 

[SDX]

А Вы ездили на обоих или суждение только из опыта владения жигулями?

это рассуждения человека,который до джентры ездил на старом 11летнем Иже, в сравнении с которым джентра это просто мерседес и он переполнен восторгом т.к. ничего другого не пробовал, а вот многие люди которые до джентры ездили на различных зарубежных авто ясно понимают и ощущают,что мотор здесь исключительно овощной, только для очень размеренной езды и про инертность вы верно подметили, это именно то слово, которое описывает характер данного мотора

АКПП по определению менее динамична.

а была ли у тебя машина с акпп? чтоб такие определения выдавать, динамика на акпп порой бывает даже выше механики.....а советы крутить мотор, это все мертвому припарки..мотор должен ехать в диапазоне 2500-3000об, а не жечь бензин при 4000об, когда мне нужно всего лишь немного ускориться для маневра...крутят моторы на мотоциклах и спорткарах, а не на жоповозках типа нашей

Добавлено через 9 минут

Что за бред требовать от авто за 400к ожидать особой резвости

та мы не требуем от джентры резвости, ее там нет отродясь...мы понимаем,что это бюджетная повозка...просто некоторые товарищи тут вводят в заблуждение остальных, заявляя об отличной динамике мотора....вот так начитается человек восторгов о моторе, купит ее в надежде на хороший прием, а мотор то дохлый дохлый и будет потом тут джентру херами обкладывать..мы за объективность если мотор овощ, то это нужно признать, а не упорно всем доказывать,что мотор просто сказка....из ништяков в этом моторе я пока вижу только отличную экономичность, вот это реально круто..не едет, так хоть и не жрет бенз