Наконечник рулевой тяги

[gentravod152]

Деталь легко меняемая даже без последующего сход-развала.

Серьёзно?

 

[Товарищ человек]

Что не так сказал? Отвинтил - нитки посчитал - завинтил. На других так . На Джентре не менял . Что у нас не так??

 

[Schmidt]

Вот и новая пора… RTS прошел 80.000км
Снова нужно сделать выбор

Rts не самый плохой выбор был

Добавлено: 13.09.2023

Что не так сказал? Отвинтил - нитки посчитал - завинтил. На других так . На Джентре не менял . Что у нас не так??

Ну так можно только примерно, до визита на сто

 

[Товарищ человек]

Rts не самый плохой выбор был

Добавлено: 13.09.2023

Ну так можно только примерно, до визита на сто

Может не прав , но после замены рулевых на схождение не езжу. Если поведение авто на дороге ухудшилось , или вдруг уводит-только тогда. Беды по износу резины - не замечал. Иногда штангеном , если удобнее померишь от центра донышка до конца "чистой" Резьбы. Прош. Прощ. За ошибки. Утопленный телеф. Пишет безобразно.

 

[gentravod152]

Что не так сказал? Отвинтил - нитки посчитал - завинтил.

Если только

до визита на сто

Может не прав , но после замены рулевых на схождение не езжу. Если поведение авто на дороге ухудшилось , или вдруг уводит-только тогда. Беды по износу резины - не замечал.

Угу. Я тоже проблем на Джентре не замечал. Пока задние покрышки за 19т.км. не сожрало до индикаторов износа... На Весте тоже проблем с управляемостью не было с кривым схождением на задней оси, а резину подъедало.
Тут конечно идёт речь о передней оси, но смысл всё тот же: с кривыми углами иной раз авто может и не утягивать в сторону.

 

[VasiliyS]

А я менял в прошлом году рулевые наконечники (на ACDelco), поехал делать схождение, и мне сказали на стенде, что всё просто идеально, как с завода, и как такое вообще может быть при таком пробеге (150+ ткм)... Схождение до этого ни разу не делал.

 

[Товарищ человек]

Почему не может? Грамотная замена. Длина рулевой не поменялась. Никакого колдовства. Развал с завода был минимален. По износу дошëл до оптимального . Как и не меняли. Тут гуру могут сказать про износ шара в тефлоне наконечника и нештатное увеличение продольной длины при измерениях. Пока остаюсь при своëм методе , без посещения стенда.

 

[Механик]

Тут на своей машине осматривал подвеску, и обнаружил на рулевых наконечниках трещины на складках. Наконечники ещё заводские, пробег 150т.км, без люфта, пальцы ходят туго. Заменил пыльники рулевых наконечников, с заменой смазки.

 

[gentravod152]

А я менял в прошлом году рулевые наконечники (на ACDelco), поехал делать схождение, и мне сказали на стенде, что всё просто идеально, как с завода, и как такое вообще может быть при таком пробеге (150+ ткм)... Схождение до этого ни разу не делал.

Да, вероятность такого совпадения всё же есть. Как-то заехал на Шуме на стенд, а мастер и говорит, мол, все углы в норме, вот сам посмотри. И на Весте такое было. Но бывало и иначе. Бывало ездишь-ездишь, авто едет ровно, без уводов, а на стенде одно колесо в красной зоне, и причём так не хило... Без применения паяльника жена так и не призналась, куда она им ткнулась...

Пока остаюсь при своëм методе , без посещения стенда.

Метод методом, а стенд стендом. Банально УУК могут уйти из-за попадания колеса в яму и т.п.
Я раз в полгода профилактически прохожу проверку УУК и при необходимости прошу их поправить. Если всё было ОК, то проверка стоит недорого и занимает минут 15 времени на всё про всё. А если УУК надо править, то считай не зря заехал.

 

[Товарищ человек]

Блин , правы.. Я там так редко бываю , что не помню чтоб за только проверку меньше брали. И перед стендом сам разгонял и пшикал вд все резьбы. Хоть бы одна собака скидку сделала. . Скоро на другой маш. Сход делать. Спрошу. На той , кстати , рулевые родные. 345т.15 лет. Живые!!