Ну это ты зря, держит он норм. Но, смотря где его применять, на сильно нагревающих деталях не применишь его, бестолку.
В очередной раз сдулась . Нужно надувать новую
Ага, только про гайковёрты разошёлся, а нетути.
Ну это вообще не проблема, чего-чего, а флудить и оффтопить - это мы могём!
На жугуляторах были загибные (или как их там?...) шайбы на передних суппортах. Норм тема, и на нагретых элементах работает без проблем.
На направляющих, а вот на скобе?
Интересное название ? Это ваше, или из-за бугра, модное?
Да было такое, у меня на космиче были такие штуки. А для корончатых гаек(типа на шаровой гайки шаровой) использовались шплинты. Но очень много было болтов без всяких шайб в виброузлах, но(!) с очень мелким шагом резьбы.Ну это вообще не проблема, чего-чего, а флудить и оффтопить - это мы могём!
Добавлено:
На жугуляторах были загибные (или как их там?...) шайбы на передних суппортах. Норм тема, и на нагретых элементах работает без проблем.
Я как-то на ВАЗ2101 на 1-ой передаче разогнался до 50км/ч (даже страшно представить сколько в тот момент ДВС выдал оборотов/мин...) и мотор застрекотал. Долго не мог понять в чём дело, пока с другом не вскрыли клапанную крышку и не увидели, что под 2-мя рокерами от вибраций отвернулись гайки и контргайки упорных болтов...
Уж точно и не вспомню, давно дело было...
Главное зачем на первой такие обороты, для чего? может мы не знаем, что какой то портал откроется в параллельную вселенную?
