Наш гараж

[Schmidt]

Госдума приняла закон о локализации автомобилей такси

ГД приняла закон о требованиях к уровню локализации автомобилей такси

auto.mail.ru

Добавлено: Вчера в 01:10

 

[Кит]

Шаровые с новья были- хрен согнешь(еле еле в тисках мог изменить положение пальца)

 

[navigator]

Завод закладывает смазку в шарниры на 20-30тыс пробега. Предыдущие после доп смазки отходили почти 200тыс.км. Просто они устали, точнее сказать устали их пыльники, они потеряли форму и стали просто как мягкий мешок, а там где отверстие пыльника под палец, появляется не хилый зазор (при открученном шарнире)

 

[Кит]

Завод закладывает смазку в шарниры на 20-30тыс пробега. Предыдущие после доп смазки отходили почти 200тыс.км. Просто они устали, точнее сказать устали их пыльники, они потеряли форму и стали просто как мягкий мешок, а там где отверстие пыльника под палец, появляется не хилый зазор (при открученном шарнире)

Обычно "иномарочные" шарниры ходят от руки , либо один раз свернул и дальше все легко двигается. Один раз по молодости заменил на прадике 120 нижнии рычаги, шарнир шаровых ходили очень легко люфта не было , но подумали что присмерти, а когда пришли новые орига они также легко шатались, почти без усилия.
А вот наши на соболь допустим, не свернешь, только молотком, и машину не поймать по трассе если заменить сразу 4, и хватает их на 10-15к.

 

[navigator]

Обычно "иномарочные" шарниры ходят от руки , либо один раз свернул и дальше все легко двигается. Один раз по молодости заменил на прадике 120 нижнии рычаги, шарнир шаровых ходили очень легко люфта не было , но подумали что присмерти, а когда пришли новые орига они также легко шатались, почти без усилия.
А вот наши на соболь допустим, не свернешь, только молотком, и машину не поймать по трассе если заменить сразу 4, и хватает их на 10-15к.

Дата изготовления шаровых и рулевых 22й и 23й год. На коробке написано. Возможно из-за долго лежания без работы, так туго. Но когда в тисках раскачал их с помощью накидного ключа, они заработали от руки, но туго. А после доп смазки прям легко стали ходить. Горячий нигрол в семь раз лучше проникает чем керосин и в 10 раз хуже отмывается, за это он и ценится.
Касаемо рулевых с новья пальцы "ходили" от руки слегка туговато, но не сравниться с шаровыми.
Посмотрим как будут ходить. Сегодня не получилось заняться кулисой, мотался в липецк, и по тем дорогам где машина вела себя не очень, прям сдержанность появилась. Оно и понятно что новое есть новое. Что касается старых шаровых и рулевых: пальцы ходили очень легко, но люфта на шаровых при проверке монтировкой не было ни с какой стороны. Повторюсь пыльники шаровых и рулевых стали как вытянутый мешок с большими зазорами в отверстии выходящих пальцев. Задние сайлентблоки рычагов в больших микротрещинах(на правом прям длиной в 1см. передние сайлентблоки в норме были. Правый сайлентблок подрамника: Центральная часть оторвана была полностью, но плотно сидела в нём, левый сайлентблок был цел но весь в микротрещинах.