Да, она адаптировалась ещё до того, как я на вторую замену приехал (суть в том, что масло, оставшееся в мехатронике достаточно долго перемешивается с основным объёмом, вследствие чего получается рассогласованность свойств рабочей жидкости в разных узлах, что и приводит к такой срани), тут проблема именно в рукожопах.Так коробкато заработала? Или все осталось также как и раньше?
А амортизаторы задние в каком состоянии? Не исправные амортизаторы, в разы быстрее изнашивают салент блоки.Так коробкато заработала? Или все осталось также как и раньше?
Добавлено:
А у меня умерла вторая родная стойка стаба, заменил сегодня. Пробег 149.
Иногда стал замечать что зад как будто подваливает , при перестроение по колее на трассе чувствуется это. Решил заменить сайлентблоки в балке, на вид они целые, но также хрень помню была на фиате, поменял и все стало норм. Кстати сайленты похожи с фиатовскими, из нескольких частей. А поставил обычные , и заказал сейчас обычные.
Затнии аморты норм. А вот новые передние все, при смерти.
Кого? Черри?
АгаКого? Черри?
Подумываю, опять на самое дешёвое что можно из нового взять, АВТОВАЗ мимо.
, но рынок мертв. Трейдын 850-900, не устраивает.Вопшим продам если, то куплю, не продам буду ездить, от машины не избавляюсь, по этому за так не отдам.
У меня была забавная ситуация в 2018 году: перекупы предлагали 70000 (Семьдесят ска тысяч рублей, мать их за ногу), но авто было мягко говоря не в лучшем состоянии, чтобы продать по рыночной цене (около 120-150к), надо было вложить те же тысяч 70 если не больше, плюнул и продал перекупам, взял первую джентру и горя больше не знал, детали есть на любой вкус и кошелек + не гниет, кайф.Подумываю, опять на самое дешёвое что можно из нового взять, АВТОВАЗ мимо.
Свою хочю продать за
