Мой родственник предприниматель, он мог бы вместо технологичного СУВ БИДа с расходом бенза в 5 литров вложить в лексус х3 ценой жрущего в три раза больше на каждодневной основе и каждый день заправлять его недешевым топливом. И никаких преимуществ нет, кроме возможного статуса в лице его окружающих. Но вместо этого, он обеспечил своих сыновей жильем, помог с ПВ с авто чтобы они не закопались в кредитах.
Он просто знает цену деньгам. Логично брать авто по своим задачам, это перемещение с точки А в Б с комфортом (никто не молодеет в этом мире) и не делающего мозги авто. Чаще всего это новый автомобиль, и как бы не отмахиваться от действительности нашей, но ситуацию можно глянуть в автостате, сколько новых авто стали на учет и сколько из них китайцев.
Чуть выше бюджета 2,5 млн только они идут разных сортов и производителей. Специально сейчас на стоянке бизнес центра бегло посмотрел на свежие автомобили (с 2022 г. которые) и все они оказались китайцами, Джетур Т2, Хавал ф7 свежий, Джулик, Чери 7, Эксид ТХЛ и Ляся Л7, Танк 500 и вдалеке два Джека включая моего. И да стоял мерс ГЛС один из свежего 2020 г. , один! Это реалии городов миллионников, Москва в этом плане конечно, в любом случае как отдельное государство. Но в последний раз при посещении в глаза бросилось там у вас Ляся-Ляся-Ляся-беха, Ляся-Ляся-Ляся-ауди.
Каждому свое, конечно, главное чтобы это было законно.
