Наш гараж

[Vaso]

Глава АвтоВАЗа заявил о демпинге китайских марок со скидкой до 1 млн рублей

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов обвинил китайских автопроизводителей в недобросовестной ценовой конкуренции на российском рынке.

finance.mail.ru

 

[Alexandr IV]

Опять все в заработок упирается. Но, об этом в умной книге не написано, как я полагаю. Ну сам прикинь... Допустим под 1% , но ты нифига не зарабатываешь. И что ? Попал...

Нет. Не правильно. Если зарплата не позволяет, ты и накопить не сможешь. Для таких остаются мечты об отрицательных процентах.

 

[MA57]

Глава АвтоВАЗа заявил о демпинге китайских марок со скидкой до 1 млн рублей

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов обвинил китайских автопроизводителей в недобросовестной ценовой конкуренции на российском рынке.

finance.mail.ru

Помню такой же аргумент был против китайцев, то ли в европе, то ли в штатах, мол "Китайское правительство помогает своим производителям, это возмутьитьельно!".
Долго же до таза доходило, что они могут так же делать

 

[gentravod152]

Тормоза на джентре надо регулярно обслуживать.
Так же как и на Лачетти.
Как минимум каждую смену колодок.
Вынимать направляющие, чистить смазывать.
Не надо психовать
У каждого авто есть относительно слабые места.
При этом закисание суппортов болячка недорогая даже если менять суппорт в сборе.
Но лучше регулярно обслуживать.
Машина любит ласку, чистоту и смазку.

На Весте единственный раз смазывал направляющие суппортов на пробеге 39т.км. когда менял вкруг тормозные диски и колодки. Сейчас пробег 122т.км., всё исправно, ничего не закисло, смазывать в ближайшее время не планирую, т.к. нет необходимости.

 

[Schmidt]

На Весте единственный раз смазывал направляющие суппортов на пробеге 39т.км. когда менял вкруг тормозные диски и колодки. Сейчас пробег 122т.км., всё исправно, ничего не закисло, смазывать в ближайшее время не планирую, т.к. нет необходимости.

я думаю это все-таки особенности либо конструкции либо именно материалов
на бочке с пробегом три сотни не было проблем даже с рваными пыльниками и ржавым поршнем. все работало
если б не заметил что пыльник рваный работало бы и дальше.
а вот на жиге спасибо Максиму механику подсказал рассверлить дырки для направляющих, а то они закисали и колодки давились только наперекос

 

[Alex-Pilot]

Конструктив направляющих дурацкий. По мне самая лучшая система это на АТЕ суппортах. Там сухая система, почти вечная.

 

[Кит]

я думаю это все-таки особенности либо конструкции либо именно материалов

Позавчера на солярисе выковыривал направляющие, тоже такая хрень, знакомый говарит постоянно мажу.

 

[gentravod152]

знакомый говарит постоянно мажу.

Не тем мажет. Пусть попробует спец-смазку на силиконовой основе.

 

[Товарищ человек]

@Alexandr IV,

Конструктив направляющих дурацкий. По мне самая лучшая система это на АТЕ суппортах. Там сухая система, почти вечная.

Подтверждаю!! Были такие АТЕ на рено- лагуна. 350т. С родными пальцами суппорта. И редкая чистка. Редкая. Шланги тоже родные. Наконечники рулевые . Остальное меняно не раз.

 

[Кит]

Не тем мажет. Пусть попробует спец-смазку на силиконовой основе.

Вот честно, раньше мазол всем подряд и не чего не закисало , сейчас спем смазки, и гекуя толку нет.