Да это я всё понимаю. Да и супругу на МКПП пересаживать не вариант. Соболь/Газель разве что под какую стройку брать вариант. Но нам пока строиться не на что. Да и незачем. Хоть и есть где.
Кросс кантри это Volvo XC70, а Golf это Sinchro с вискомуфтой.
Вот полноприводная Skoda Superb 3.6 л атмосферник -это да! Также дизельная Octavia Scout с Haldex (всего 5 в РФ) - это вообще песня!
Я за надежность в общем и не писал. Это без обсуждений))) Я про ПП. На иже свободный диф с понижайкой и принудиловкой + сзади торсен с завода. Я первый раз увидел его в конце 90х, думал самоделка. Подошел, разговорился с хозяином и был удивлен, когда узнал, что нет.
Это не с завода, это мелкосерийное кустарное производство от тюнинг-бюро "Норма".
С завода на часть -060 ставилась трансмиссия полностью от нивы, на часть - оригинальная, но такая же по конструкции, как у нивы.
Мне кажется он преувеличивает проблему.
Какая нафиг газель и ему подобные авто для семьи?
Если среднее количество шмурдяка надо постоянно зачем-то куда-то возить то обычного сарая типа Меган или Лачетти выше крыши.
Мало - смотрите в сторону Ауди авант.
Мало - тут уже надо переходить на паркетники с относительно большим салоном типа Киа Соренто, или Туарега.
А если человек не может вместить квадроцикл в Весту - это не проблема Весты. Это проблема человека))) и неумения выбирать приоритеты.
У него два варианта либо покупать прицеп для барахла либо покупать авто бу (на новый денег не хватит) с большим салоном.
А все эти каравеллы, мультивэны, и прочие авто типа старекса это коммерческие авто, лухури газель так сказать.
Добавлено:
Не надо пытаться впихнуть невпихуемое.
Добавлено:
Если автомобиль не может обеспечить выполнение задач - либо меняется автомобиль либо задачи. Третьего не дано.
Добавлено:
Никто у меня из знакомых не смотря на количество детей и виды поездок на различный отдых в т.ч. и путешествия по югам не имеет газели для этого. Все обходятся седанами универсалами и паркетниками.
Мультивэн есть только у одного, но он мелкий безнесмен и для него это ещё и грузовик товар возить.
А люди кто активно отдыхают, квадрики, мотоциклы, снегоходы, лодки, имеют для этого прицеп. Ибо в пикап типа л200 или Наварры это не лезет. Тут нужен либо рам либо как минимум тундра.
У меня вон братан когда с семьёй на дачу на две ночи приезжает то бабы его (жена с дочерью) столько барахла с собой везут - в дустер хрен помещается.
Зачем? Да хз. Потом в комнату зайдешь - вещи просто раскиданы по этажу и все. Зачем привезли - хз.
И проблема не в том что дустер маленький. Проблема в неумении выбрать важное и нужное собираясь на дачу всего на два дня. И это не на природу когда нужна палатка и все сопутствующее. А просто на дачу где все есть.
Это не с завода, это мелкосерийное кустарное производство от тюнинг-бюро "Норма".
С завода на часть -060 ставилась трансмиссия полностью от нивы, на часть - оригинальная, но такая же по конструкции, как у нивы.
Форум Gentra Club создан для общения владельцев автомобиля Дэу Джентра (Равон Джентра). Никакой рекламы марки, только "живое" общение людей, владеющих данных автомобилем. Регистрируйтесь, делитесь впечатлениями, опытом владения, вливайтесь в дружный коллектив владельцев Daewoo Gentra, мы всегда рады новым пользователям! Присоединяйтесь!