Я в давние времена использовал контакт датчика давления масла для блокировки включения стартера на работающем моторе.Это было в те времена,когда массово сгорали стартеры на появившихся десятках.
У меня на днях таже ситуация возникла. Только без визита в сервис обошлось. Второй раз за год лампы менял.мож, не в тему, но тоже одним прекрасным утром заметил, что не горят дхо, причем сразу оба.
залез на форум, почитал и подумал, ну всё хана реле, т.к. сразу 2 лампы сгореть навряд ли могли, а пред-ль был целый
а сегодня на то-3 у официалов выяснилось, что сдохли лампы, я на радостях побежал в магаз, купил лампы 2 шт. по 20 р., поставили и дхо заработали. всё бы хорошо, но ушлые сервисники за замену ламп взяли 300 р.
Взял сразу упаковку хелла 10 шт чтоб не мотаться на рынок) в бардачек пусть лежат а то действительно горят частенько хоть и в основном езжу с ближним.
У меня в запасе каждой твари по паре.Иногда выручает.
