Неисправность кислородного датчика (лямбда-зонд) и поиск аналога.

[Screwdriver]

ха...норма... залили маслом?? ну ок

А ты тут на форуме зачем, для получения опыта или для флуда? Сто разу же обсуждалось - вторую лямбду рукожопые мастера заливают маслом из фильтра. Отдельный привет проектировщикам двигателя, но приходится подкладывать тряпку.

 

[Механик]

Мы при обслуживании Джентр и Кобальтов, при замене масла накрываем вторую лямбду тряпкой и сверху поэлетеленом, после замены обязательно всё обмываем, что бы не чего не попадало на лямбду.

 

[Heracle]

6 и 5 к за датчики )) ха...норма... залили маслом?? ну ок, посмотрю сегодня

Мужик с драйва от ВАЗ поставил за 1600 рублей. Правда разъем перепаивать пришлось:
https://www.drive2.ru/l/480721053266477461/

 

[Механик]

Так мы давно уже не ставим оригинальные лямбды, все работает прекрасно. Но есть смысл только менять первую лямбду, с второй проще перепрограммировать ЭБУ.

 

[Screwdriver]

После 200 километров более-менее равномерного движения по трассе вылезла ошибка P1133 - http://lacetti-gentra.ru/kuz/6j2_1f20.html . На работе двигателя это никак не сказалось, считал ошибку, скинул, поехал дальше. Там дальше много мелких поездок в течении недели- ничего более не проявлялось.
На обратном пути, после тех же 200 километров такого же равномерного движения - опа, опять такая же ошибка. Опять без последствий.
Продолжаю наблюдать.
Впрочем, в ближайшее время 200 км по трассе мне предстоит не скоро, скорей всего следующим летом.
Бензин Шелл 95 "обычный", еще московский в обоих случаях.

 

[Screwdriver]

После 200 километров более-менее равномерного движения по трассе вылезла ошибка P1133 - http://lacetti-gentra.ru/kuz/6j2_1f20.html . На работе двигателя это никак не сказалось, считал ошибку, скинул, поехал дальше. Там дальше много мелких поездок в течении недели- ничего более не проявлялось.
На обратном пути, после тех же 200 километров такого же равномерного движения - опа, опять такая же ошибка. Опять без последствий.
Продолжаю наблюдать.

Более не повторялось.
Физически отключил вторую лямбду, которая давно отключена в прошивке.
Планирую заказать в кетае "бош 0258005133" https://aliexpress.ru/item/32962234627.html поставить на него разьем от снятой второй лямбды, и тоже попробовать поставить вместо штатной.
Сопротивление подогрева штатного датчика - 5,5 Ом холодный.
Вместо второй лямбды поставлю заглушку https://aliexpress.ru/item/32914096197.html
Таким образом, образуется страховой запас в виде двух штатных датчиков, (один без хвоста) а работать будет кетайская - ну посмотрим, как и сколько отработает.

Добавлено: 05.05.2020

Так же свидетельствую, что ключ https://aliexpress.ru/item/4000393831610.html для верхней лямбды более чем годен, только надо его немного по прорези разжать, а то не налезает.
На нижней пока не тестировал.

 

[Механик]

Если прошивка Е-2, то зачем все эти действия с новой лямбдой?

 

[Screwdriver]

Если прошивка Е-2, то зачем все эти действия с новой лямбдой?

Не уверен пока, что буду заказывать китайскую, это просто эксперимент. В принципе, для аварийного запасу хватит выкрученной второй лямбды.

 

[Screwdriver]

Кстати, на АЛИ есть и наша родная лямбда, за 2200руб.

 

[Механик]

Всё равно, смысла не вижу.