Неисправность кислородного датчика (лямбда-зонд) и поиск аналога.

[YuriyRus]

Чуть по краям поршней масляный нагарчик, мотор расходует масло?

Спасибо за анализ.
Также порадовало, что не смотря на ЕГР, клапана выглядят очень неплохо.

Расходовал немного. Примерно 300 г на 7000 км. Писал об этом в одной из веток, вы посоветовали поменять клапан вентиляции картерных газов.
Поменял. Пока могу сказать, что расход прекратился.

Какая у вас статистика по катам? На сколько их по вашему опыту хватает?

 

[Alexandr IV]

Спасибо за анализ.
Также порадовало, что не смотря на ЕГР, клапана выглядят очень неплохо.

Расходовал немного. Примерно 300 г на 7000 км. Писал об этом в одной из веток, вы посоветовали поменять клапан вентиляции картерных газов.
Поменял. Пока могу сказать, что расход прекратился.

Какая у вас статистика по катам? На сколько их по вашему опыту хватает?

Мне хватило на 350 тыс. км.

 

[gentravod152]

Мне хватило на 350 тыс. км.

Это в смысле он до сих пор живой на таком пробеге, или его пришлось удалить на таком пробеге?

 

[Alexandr IV]

Это в смысле он до сих пор живой на таком пробеге, или его пришлось удалить на таком пробеге?

Появились ошибки. Сначала изредка, потом чаще и чаще, температура за 850 гр. Надоело, плюс стирание на расход влияет. Купил на Авито новый за 8500, свой продал на Авито за 3500.
Старый начал разрушаться, но не оплавлен, на просвет ничего не видно.

 

[Механик]

Спасибо за анализ.
Также порадовало, что не смотря на ЕГР, клапана выглядят очень неплохо.

Расходовал немного. Примерно 300 г на 7000 км. Писал об этом в одной из веток, вы посоветовали поменять клапан вентиляции картерных газов.
Поменял. Пока могу сказать, что расход прекратился.

Какая у вас статистика по катам? На сколько их по вашему опыту хватает?

По катализаторам индивидуально у всех, но в среднем 200-400т.км

 

[Кит]

Второй пример: Спортейдж 1 для России с 1 лямбда зондом, но с ЕГР (Евро 2)

Тоже самое Ланос.

 

[YuriyRus]

Сегодня заменил 2-ую лямбду на "вазовскую" 0 258 006 537 bosch.
Действовал по схеме с переходником, описанной на драйве, например, тут:

Ошибка P0141. Неисправность подогрева кислородного датчика после катализатора

Всем привет! Выскочила ошибка P0141, неисправность подогрева второго кислородного датчика. Пару раз попробовал её сбросить, но неисправность осталась, что практически исключило вариант с глюком…

www.drive2.ru

Вторая лямбда в отличии от первой выкручивалась очень тяжко. Выкручивал разрезной головкой на 22 на трещётке с вдш-кой, жидким ключом и такой-то матерью...
Головка выдержала не разогнулась. Очистил резьбу, как мог, но бошевская лямбда закручивалась также очень туго. Из-за более длинного конца-шлейфа проводов головкой крутить не удалось. Зато на бошевской лямбде относительно оригинала нормальные, не узкие грани под ключ, что позволило крутить ключом на 22. С усилием, но закрутил. Резьба бошевской лямбды была обильно смазана, новую смазку наносить не стал.
Проехал пока очень мало (15 км), ошибок пока нет.