Плохо заводится

[Valar Morghulis]

Подтверждаю. На горячую такая шляпа есть иногда. Проходится крутить стартером секунды 2-3 что бы схватилась. На холодную таких проблем не припомню. Что на стоковых свечах,что на иридиевых торч. Бенз всегда 92 газпромнефть.

 

[Screwdriver]

Screwdriver, ну как зачем) сам я вообще ноль в этом деле) ну а если забить и иногда вот так заводить ничего страшного не случится?

Ничего. Просто пока залитый цилиндр не продует, не схватится. Можно педаль в пол нажать, чтобы заслонка открылась, хотя я хз, работает ли это на е-газе.
Впоследствии форсунка прихлопается, обрастет отложениями и будет закрываться получше. Потом износится, ещё сильнее обрастет отложениями и начнет закрываться хуже.
Но пока заводится, чинить не рекомендую. Объективно нечего.

 

[Slavik]

Screwdriver, прислушаюсь к совету)

Всем спасибо)

 

[MatizovoD]

Стало чуть прохладно,и опять проблема по утрам-плохо заводиться,стартером дольше обычного кручу.Клапаны отрегулированы,сетка в баке поменяна,иммоб работает,ошибок нет.

 

[Heracle]

Стало чуть прохладно,и опять проблема по утрам-плохо заводиться,стартером дольше обычного кручу

А насколько похолодало у вас, что бы был затрудненный пуск? Вроде даже теплее чем в Москве. У меня машина сейчас заводится очень быстро. На первой секунде работы стартера.
Есть БК? Температуру во впускном коллекторе датчик правильно показывает? Плохой пуск может быть обусловлен слишком бедной смесью, если этот датчик врет. Если бы вы были в Москве, отдал бы вам свой исправный на пробу. Еще могут быть плохие свечи. Если искра слабая им трудно поджечь холодную смесь.

 

[MatizovoD]

Геракл спасибо!Утром -2 было на днях.Датчик я менял на оригинал,свечи Торч тоже свежие.Попробовать старый датчик на место вернуть?

 

[Heracle]

MatizovoD, может быть еще низкое давление в рампе, например. ЭБУ рассчитывает только время открытия форсунок, не учитывая давление бензина в рампе. Неплохо бы померить и этот параметр. Еще обеднение смеси может дать подсос воздуха после дроссельной заслонки. Например, трещина во впускном коллекторе, постоянно открытый клапан EGR и т.п.

 

[MatizovoD]

Кстати обороты иногда гуляют будь здоров,может действительно подсос где то?!А так попробую блок иммоб.снять и пропаять его,на драйве подобная проблема была(причем лампа иммоб.не горела).

 

[Механик]

MatizovoD кроме названных причин, не стоит забывать о том, что у тебя машина на газу, и коррекции топливо подачи могут играть злую шутку. Так же газовое оборудование может подпускать газ в впускной коллектор, и будет пере обогащение совместно с бензином. Можно по пробывать переводить на бензин за 1-2км до ночной остановке и перекрывать магистраль, тогда можно будет понять в коррекциях это дело или нет.
Кстати мы иммобилайзер в ЭБУ отключаем программно, если нужно.

 

[Heracle]

Механик, про газ я даже и не подумал. С ним я просто никогда не сталкивался и ничего подсказать не могу.