Под нагрузкой в ~2000 оборотов металлический дребезг

[big-town]

А что, у тебя уже успели отгнить стоковые хомуты?

Aleb правильно написал, штатные хомуты в порядке. Лопается сам экран в месте крепления хомута, причем в моем случае, трещинки почти не заметные, видно их только когда на экран надавишь. Поэтому еще какую то крепежную функцию старые хомуты выполняют. Вот и решил просто их продублировать. Плюс по диаметру они маловаты, болты закисли и тупо лень было с ними возится

 

[Aleb]

Лопается сам экран в месте крепления хомута, причем в моем случае, трещинки почти не заметные, видно их только когда на экран надавишь

А у меня при попытке снять экраны с трубы, их куски в местах крепления, остались на ней. Получился укороченный экран под бензобаком, в тугачку стянутый длинными болтами. Со вторым экраном мудрить не стал, один хрен все переделывать и мотать термолентой

 

[gentravod152]

Лопается сам экран в месте крепления хомута, причем в моем случае, трещинки почти не заметные, видно их только когда на экран надавишь.

Походу от неравномерных термических расширений металла. Возможно тут и коррозия не при чём.

 

[Давуд]

Ребят, всем привет. У меня проблема похожая. Завожу мотор, какие-то щелчки под капотом, газ нажимаю резко (при плавном нажатии не заметно), появляется треск. Грешу на коробку. Так как масло из нее убегает. Нужно сальник менять. Может быть звук от коробки, из-за недостаточного уровня масла? Пробег 108 тыс

 

[Screwdriver]

Ребят, всем привет. У меня проблема похожая. Завожу мотор, какие-то щелчки под капотом, газ нажимаю резко (при плавном нажатии не заметно), появляется треск. Грешу на коробку. Так как масло из нее убегает. Нужно сальник менять. Может быть звук от коробки, из-за недостаточного уровня масла? Пробег 108 тыс

Натяжитель ремня проверь. Похоже на него.