arty, аккуратнее, а то обидишь человека. Мы то к твоему юмору привыкли.
В следующем году займусь. В этом уже вряд ли руки дойдут. Хочу ещё брызговики заменить и антикор обновить, да некогда. Залью пожалуй Российский Дот-4, с ним у меня проблем никогда не было.
менял вместе с маслом кпп на 50 тыс), нет дкмаю не происки много кто отписывался тогда что нужно, тж хошь не хошь а влагу со временем набирает а это уже плохо для всех металлических частей в тс
ну на лачетках то был ремень, может человек взял после лачетки джентру а диллер то не особо и уведомлял о таких нюансах), кстати а когда там цепь то проверять?)
дак все-таки свечи лучше заменить или что?
Сам или у дилера?
с гарантии слез после то 30 тыс, сам не решился - в сервисе "у обочины"
, по-моему тыщенку запросили
Главное чтобы сделали хорошо, а то меня в одном сервисе просветили, что на машинах с АБС тормозуха меняется как-то дюжо заморочно, не как в книге написано. Жаль времени не было дослушать
То ручками своими сам делаю, только не описываю каждую замену масла и доливку стеклоомывающей жидкости.Вам что на ТО путевого вообще делают? Масло меняют на то что они вам говорят или то что вы купили. Вы уверены что они вам не зальют азиатской бармотухи? Вы уверенны что когда слЮсарь залез под вашу машину для протяжки ходовой он вам там все проверяет и протягивает? Вв уверенны что пригнав машину на замену по гарантии той же форсунки или генератора вам не поменяют заодно "по братски" тот же ГУР либо еще что поинтересней? Каково ваше объяснение в том что свечи выглядят как гумно? То что они грязные и в пыли либо у вас другие критерии потому что машина прошла 30тыс и сервисная книжка для вас как библейские заповеди которые нельзя нарушить (30тыс и все свечи сразу менять). Если вы уверенны в этом то я вас поздравляю вы настоящий клиент официалов с которого можно подрубить бабла
По мне так лучше и дешевле каждые 5 тысяч менять свечи, чем модули зажигания каждые 50 тысяч. У тех, кто свечи не меняет, они и вылетают раньше времени.
