Потекло масло

[deen]

Искать, у меня есть и не только токарь.)))
Еще аргонщик, фрезеровщик, литейщик, вакуумщик, вот с синхрофазотронщиками сейчас туговато.

 

[arty]

вот с синхрофазотронщиками сейчас туговато.

Все нормальные в Церне.

 

[deen]

Так вон где у них гнездо.
Зы есть сайт, называется металлический форум, там и ищи. Нужен не токарь, а фрезеровщик.

 

[gentravod152]

У меня нет любого токаря. Где его найти-то?

Научись токарить сам. У меня, например, никогда не было разряда токаря, тем не менее меня не редко можно увидеть работающим на токарном станке. Помню давно делал на фрезерном самодельные ножи для мотокультиватора из 30ХГСА, но увы, сейчас доступа к фрезерному не имею. Да и токарный, к которому имею доступ ушатанный гроб, сотки на нём уже трудновато ловить. Но приходится иногда.

Добавлено через 2 минуты

Искать, у меня есть и не только токарь.)))
Еще аргонщик, фрезеровщик, литейщик, вакуумщик

У меня ещё есть друг-мастер, а в его подчинении есть токаря, фрезера, расточники, шлифовщики, слесаря и когда то были прессовщики (в т.ч. и я) Так что варианты сляпать что-то есть, хотя и не всё так просто, как хотелось бы.

 

[Механик]

Нужны размеры сальника под который растачивать необходимо, а уже после идти в металлообработку. Можно обратится в Моторинтех http://www.motorinteh.ru/ сделают, но не дёшево.

 

[deen]

В Воронеже от 300 до 500 руб.
Под сальник меньший(с наращиванием тела) от 1500.

 

[Механик]

Кстати масло из сальников зачастую начинает выдавливать при замёрзшей вентиляции картера, да и передний покидает насиженное место по той же причине.

 

[Ильнарей]

Давненько тут никто не писал...ну так вот сочилось масло со стыка двс-кпп,не сильно,писал об этом выше. Вообщем вскрытие показало,сам сальник обсалютно СУХОЙ!!! а течь где то внизу,я так понял где стык поддона. Сальник все равно поменяли на новый. Сальник этот давольно необычный,впресован в крышку БЦ,а крышка эта сидит на герметике,затянута болтиками,болтики были очень прослаблены,открутились очень легко. Ну вообщем собрали все с новым сальником,два дня сухо,на третий опять тож самое.
Короче,ребята кто нибудь снимал поддон картера,есть такие. Я уже уверен что течет с поддона,уж больше неоткуда!

 

[gentravod152]

Короче,ребята кто нибудь снимал поддон картера,есть такие. Я уже уверен что течет с поддона,уж больше неоткуда!

Я снимал. У меня тоже отпотевал маслом поддон, причём практически с новья. Течь была в зоне стыка трёх элементов: блок двигателя, передняя крышка двигателя, поддон картера. Здесь где-то человек отписывался о такой же течи, только со стороны КПП. Могу предположить, что при сборке нарушается технология, возможно на уплотняемые поверхности наносится недостаточное количество герметика.
На своём движке я вроде течь устранил, правда поддон снимал по другому поводу: https://www.drive2.ru/l/10056500/
https://www.drive2.ru/l/10059853/

 

[Ильнарей]

Я снимал. У меня тоже отпотевал маслом поддон, причём практически с новья. Течь была в зоне стыка трёх элементов: блок двигателя, передняя крышка двигателя, поддон картера. Здесь где-то человек отписывался о такой же течи, только со стороны КПП. Могу предположить, что при сборке нарушается технология, возможно на уплотняемые поверхности наносится недостаточное количество герметика.
На своём движке я вроде течь устранил, правда поддон снимал по другому поводу: https://www.drive2.ru/l/10056500/
https://www.drive2.ru/l/10059853/

Да,я читал твой отчет,спасибо что все подробно,а главное с картинками) скоро если так пойдет смогу сам зазоры клапанов отрегулировать)) коробас сначала стремался снимать,но как оказалось сложного особо ничего нет. Поддон тяжело снять,есть какие то нюансы? Те два болтика под заглушкой реально открутить без снятия коробки?