Повышенная температура двигателя

[Katarsis]

У внука на купленной 2107 после выключения мотора кипел антифриз в расширительном бачке.Конкретно булькатил.Решилась проблема заменой крышки радиатора.Возможно,и тебе надо попробовать заменить крышку расширительного бачка.

Крышку меня два раза, симптомы те же, НО, нашел интересную информацию, что скорее всего это дерьмовый антифриз, он начинает кипет раньше чем закольцовывает систему и начинает бурлить

 

[виктор1947]

Крышку меня два раза, симптомы те же, НО, нашел интересную информацию, что скорее всего это дерьмовый антифриз, он начинает кипет раньше чем закольцовывает систему и начинает бурлить

Очень может быть.Я не написал,что одновременно с крышкой поменял и антифриз.Но крышка была однозначно негодная с порванной резинкой.

 

[Механик]

Крышку меня два раза, симптомы те же, НО, нашел интересную информацию, что скорее всего это дерьмовый антифриз, он начинает кипет раньше чем закольцовывает систему и начинает бурлить

Какой марки залит антифриз?

 

[Vaso]

Радиатор забит у Вас. Ну не может быть пол радиатора горячим, а вторая половина радиатора холодная. Раз забит значит и циркуляции нет.

 

[arty]

Возможно,и тебе надо попробовать заменить крышку расширительного бачка еще раз,

Я уже лет пять езжу с "открытой" крышкой, так что это точно мимо.

 

[gentravod152]

Я уже лет пять езжу с "открытой" крышкой, так что это точно мимо.

Да, у меня когда на Джентре начал сопливить антифриз из под одного из патрубков, я подложил обрезок нейлонового хомута под клапан в крышке бачка. Всё работало стабильно, так и продал.

 

[Механик]

Крышку меня два раза, симптомы те же, НО, нашел интересную информацию, что скорее всего это дерьмовый антифриз, он начинает кипет раньше чем закольцовывает систему и начинает бурлить

А радиатор у вас стоит родной, или менялся?

 

[Screwdriver]

Тут нужно разделить два разных процесса - когда двигатель перегревается и антифриз кипит, и прорыв газов задолго до достижения температуры 100-110 градусов.

 

[Vaso]

Если в большом контуре нет циркуляции, то очевидно что гоняет по малому, а он не справляется. Отсюда кипение, бурление и т.п. И температуру показывает с большого контура, а он не рабочий.

 

[Механик]

Если в большом контуре нет циркуляции, то очевидно что гоняет по малому, а он не справляется. Отсюда кипение, бурление и т.п. И температуру показывает с большого контура, а он не рабочий.

Датчик температуры, стоит в головке на торце в районе 4 цилиндра, и следит за температурой потока по двигателю, а термостат уже регулирует в зависимости от температуры, по малому или большому кругу поток антифриза.