При повышении температуры загорается check

[Screwdriver]

Пробег 60к, из них 40к на газу

Вообще не делал

Всио, один из клапанов приехал. Или просто пережат, или уже начинает прогорать.

 

[Irek]

Прежде чем куда то обращаться, поинтересуйтесь есть ли в наличии регулировочные стаканы. Пилить-точить стаканы не советую.

Регулировочных стаканов нет даже у ребят из к-повер. Точить только и остаётся.

 

[vadimvb]

да,я бы не тоже не отказался от регулировки уже 92 тыс пробег до москвы ехать 800 км к Механику еще и прошился бы у него

 

[Irek]

да,я бы не тоже не отказался от регулировки уже 92 тыс пробег до москвы ехать 800 км к Механику еще и прошился бы у него

В Казани не у кого что-ли отрегулировать? Через неделю у вас буду три дня, надо поискать может сервис какой.

 

[MA57]

В Казани не у кого что-ли отрегулировать? Через неделю у вас буду три дня, надо поискать может сервис какой.

Надо ехать к Механику и сразу валы ставить

 

[vadimvb]

В Казани не у кого что-ли отрегулировать? Через неделю у вас буду три дня, надо поискать может сервис какой.

толковых не знаю, сам бы сделал но все стаканы нужны ну или два раза лезть мерить и заказывать. и снова вскрывать

 

[Irek]

У меня ошибок нет,клапаны отрегулированы,но обороты Х.Х гуляют(на ГБО сильнее заметно),и свет тоже еле заметно подмаргивает.Дроссель пилил SVV,прошивка Максима.

Чем объяснить это явление если не клапана? У меня тоже svv прошивка газ-бензин.

Как бы не поздно, в зависимости от настройки газового оборудования, темпа эксплуатации и начальных зазоров в приводе клапанов.

Слушай, а какие симптомы у зажатых клапанов? Моргающая подсветка как вообще относится к этому? На горячую вроде у меня более-менее ещё, и на Р нормально, но на D при удержании на тормозе заметно моргает свет и авто подёргивает еле заметно.

 

[arty]

В Казани не у кого что-ли отрегулировать?

Пробивал осенью от Челяб. до Казани. Сервисов ремонтирующих по схеме Механика не нашёл.

Слушай, а какие симптомы у зажатых клапанов?

У меня на холостых пошли массовые пропуски в первом горшке, которые исчезали при увеличении оборотов. При вскрытии на первом выпускном зазор был "нуль.нуль"
Надо заметить, что о пропусках зажигания я узнал по торке. Троения в работе двигателя не ощущалось совсем.

 

[Irek]

У меня на холостых пошли массовые пропуски в первом горшке, которые исчезали при увеличении оборотов. При вскрытии на первом выпускном зазор был "нуль.нуль"

Вот похожее всё таки клапана и у меня. В Челнах нашёл одного товарища, вроде знает что к чему там. Сразу сказал что точить будет стаканы на каком то аппарате если я приеду к нему. Масло блин только поменял, там говорят поддон снимать надо, а это опять затраты. За работу кстати 5к зарядили. Известные ребята из Ютуба в два раза больше просят

По торку подскажи пожалуйста где там искать эти данные.

Со знакомым сейчас разговаривал, у него Джентра 13 года, 150к пробег почти весь на газу. К клапанам даже не подходил ещё. Как так блин, это же втрое больше моего почти

 

[Aleb]

Почитав, про газ на наш движок, ИМХО нехуя его туда вкорячивать, если нет возможности все сделать по уму, к примеру, своевременно провести диагностику и регулировку, без подтачивания родных стаканчиков . По мне очень сомнительная экономия. Экономить на топливе, и сидеть на баллоне, что бы в разы быстрее добраться до капиталки двигателя. По мне, если газ, то только заводское исполнение.