Прошу помощи (блок печки, Daewoo Gentra MT, 2013). Срочно, плиз!

[Schmidt]

Ну что-то вплавлять не вариант. Все можно испортить.
Можно попробовать купить маленький наждак типа как для дремеля и сточить.
В токарный станок шестерню не вариант, она типа из полиэтилена, резцом не срезать, только стачивать, да и зубцы зажимом можно изломать. Кто-то в отчётах просто ножом срезал.
Но родные резать не буду. Подожду китайский донор.
Если конечно не сточу раньше кольцо

 

[gentravod152]

Можно попробовать купить маленький наждак типа как для дремеля и сточить.

Грубовато выйдет, геометрия там будет не ахти. Оное конечно имеет минимальную наработку, но всё же.

В токарный станок шестерню не вариант, она типа их полиэтилена, резцом не срезать, только стачивать, да и зубцы зажимом можно изломать.

В цангу можно аккуратно зажать, а там и резцом аккуратненько срезать. Херово точатся мягкие пластики вроде мягких полиэтиленов и т.д. Вернее точатся то они легко, только шероховатость трудно получить нормальную. А так, даже резину жёсткую можно точить.

 

[Schmidt]

Я одного не пойму
Нафига эти выступы на зубчиках.
Если б нужна была дополнительная опора на стенки кольца - можно было б сделать конус на шестерне, или вообще бочонок в этом месте.
Пластик сэкономили на пустом пространстве между зубчиками?
Или просто шестерни остались от ланоса и сюда впихнули? Вряд ли.
Там тоже выступы зубчиков не задействованы в передаче момента

 

[gentravod152]

Я одного не пойму
Нафига эти выступы на зубчиках.
Если б нужна была дополнительная опора на стенки кольца - можно было б сделать конус на шестерне, или вообще бочонок в этом месте.
Пластик сэкономили на пустом пространстве между зубчиками?
Или просто шестерни остались от ланоса и сюда впихнули? Вряд ли.
Там тоже выступы зубчиков не задействованы в передаче момента

А чёрт их (конструкторов) знает, чем они руководствуются порою. Может и в самом деле экономией пластика, типа хватает жёсткости и ладно. Иногда умышленно истоньшают толщину стенок в целях снижения усадки, а также разницы в усадке различных участков детали, имеющих разную толщину стенок. Ведь чем толще стенки, тем заметнее усадка. Поэтому и стараются уменьшить толщину стенок, скомпенсировав нехватку прочности рёбрами жёсткости. Я могу ошибаться, поправьте меня если я неправ.

 

[Screwdriver]

Плюс ещё нужно заплатить за доработку модели наверно.

Да ну ладно, 3Д модель смасштабировать - за деньги?!

А что точить тяжело - это хорошо, прочный.

 

[Schmidt]

Да ну ладно, 3Д модель смасштабировать - за деньги?!

А что точить тяжело - это хорошо, прочный.

Смасштабировать не выйдет.
Померил наружний диаметр кольца штангелем, один в один с оригиналом. До десятой доли мм.
Там придется именно внутренний диаметр увеличивать.

Добавлено: 30.03.2022

Померил внутри
Разница 0.3 мм.
Сцук. И этого достаточно чтоб шестерня упиралась

Добавлено: 30.03.2022

Думаю куплю вот такой маленький веерный наждак и точну изнутри.
Тот что есть стерся давно.

 

[Screwdriver]

Сцук. И этого достаточно чтоб шестерня упиралась

Может проще шестерню точнуть?

 

[gentravod152]

Думаю куплю вот такой маленький веерный наждак и точну изнутри.

Можно попробовать 0,3мм осилить.

 

[Schmidt]

Может проще шестерню точнуть?

Не на чем.
Только если тупо ножом срезать.
Ну или зажать в Шурик и напильником пошуршать. Но шестерни буду мучить только донорские

Добавлено: 30.03.2022

Можно попробовать 0,3мм осилить.

Думаю должен взять

 

[gentravod152]

Ну или зажать в Шурик и напильником пошуршать.

Ну эт совсем колхоз, хотя как-то давно от безысходности я так коллектор на стартере с классики шлифовал (выработка + подгорел), кстати это потом работало.