Провалилась педаль сцепления, жидкость уходит.

[m727a]

Это говно, я уже проверил. Корзина и диск нормальные, а выжимной ECO PHC, китайский мусор.

Вчера приобрёл комплект сцепления на азоне. Вроде нормальный, Корея. 17303 руб. по ихней карте. В данный момент ещё дешевле. Выжимной подшипник сравнил с родным лачетевским (остался от предыдущего авто), один в один SNR. Пробег на моей Джентре 210К км. При заводке на холодную появился подвывающий звук. При выжатом сцеплении пропадает. На лачике такое помню было, через какое то время сцепа крякнула. Вот купил на упреждение, но ставить пока не буду. Может до тепла доезжу.

 

[gentravod152]

Пробег на моей Джентре 210К км.

Маховик менять не планируешь?

 

[m727a]

Маховик менять не планируешь?

Вскрытие покажет, когда время придёт. Не думал про это.

 

[gentravod152]

Вскрытие покажет, когда время придёт. Не думал про это.

Это я к тому что на больших пробегах бывает что и маховик уже изрядно потрёпан жизнью.
Насчёт Джентр ХЗ, но на Вестах с АМТ маховики долго не живут, мой при пробеге 62,5т.км. уже имел так называемые "проплешины" и местами побежалость. Но на Весту оригинал стоил 3500руб, не грех и поменять заодно.

 

[navigator]

Вскрытие покажет, когда время придёт. Не думал про это.

На 320т.км менял сцепу, маховик в полном порядке.

 

[Механик]

Это я к тому что на больших пробегах бывает что и маховик уже изрядно потрёпан жизнью.
Насчёт Джентр ХЗ, но на Вестах с АМТ маховики долго не живут, мой при пробеге 62,5т.км. уже имел так называемые "проплешины" и местами побежалость. Но на Весту оригинал стоил 3500руб, не грех и поменять заодно.

Это не автоваз, качество намного выше. Вспомню когда ремонтировали мы вазы, маховики меняли чуть ли не с каждым вторым комплектом сцепления. Отдавали маховики для штанг ребятам.

 

[gentravod152]

Это не автоваз, качество намного выше. Вспомню когда ремонтировали мы вазы, маховики меняли чуть ли не с каждым вторым комплектом сцепления. Отдавали маховики для штанг ребятам.

Охотно верю. На Вестах маховики страдают в основном на версиях с АМТ.

 

[Механик]

Последние время наблюдаю такую картину, народ приезжает на замену сцепления, и после рас соединения гидро привода и последующей сборки, сцепление не прокачивается. Причина кроется в разбухшей манжете главного цилиндра сцепления, либо в износе главного цилиндра в котором поршень полностью не возвращается обратно, и не открывается перепускное отверстие.
Если трубка гидро привода от кручина от шланга и с неё не течёт тормозуха, значит главный цилиндр требует замены.
Причина неисправности банальна, редкая замена тормозной жидкости.