Видимо не подействовало: http://gentra-club.ru/showthread.php?postid=83094#post83094
ну эт я уж утрировал.
Хохмы ради на Шуме я ездил на стоковой прошивке (с прошивкой меня всюду побрили
), а насчёт ЕГР даже и не вникал тогда, но он вроде был исправен, помню при капиталке снимал\ставил его трубку с нагаром внутри. Но тут есть одно большое НО: в то время, я не был зареген ни на одном из форумов. Но стоило мне зарегиться здесь, как моя спокойная жизнь кончилась и понеслось!...:fp:Понимаю, но говорю вслух для всех, чтобы особо не обольщались насчёт удаления каталика. Когда после очистки авто от снега от штанин не пахнет выхлопом, это тоже, поверьте, плюс!
Я на Нубире это уже проходил. Заменил катализатор плямегасителем и не почувствовал вообще никакой разницы. Более того, мультитроникс тоже не почувствовал (программа измерения скорости разгона до 100 км/ч)
У меня начало вонять несгоревшим бензом на ХХ, особенно после холодного пуска. На повышенных оборотах норм.
Прокладка 028129717D (можно оставить старую, но она imho будет плохо уплотнять) и заглушка 038131925A - вот ее размеры
Но, походу, желающих нет.)))
На обед заехал,выйду разъём отсоединю,вечером напишу.
Ну вот, сегодня с утра покатался на отсоединённом датчике ЕГР, и выкладываю видеоотчёт. Сильно не пинайте, писал телефоном, но в двух словах значится так : хоть датчик и отсоединил, ТОРК всё равно показывает его работу (или напряжение к нему).Ошибки ДЖЕКИЧАН не выдаёт.Покатаюсь ещё пару, тройку дней, и заглушу его сплошной прокладкой. Вот ссылка на видео:
