Проверка прошивки

[sedooy2009]

Катаюсь,заводки,разные обороты Джеки нет

 

[sedooy2009]

Подключал,Торк ошибок нет.Лямду дёргать не охота,пачкаться Потом.

 

[AK bars]

Лямду дёргать не охота

по у меня лямбде нет ошибки.

 

[sedooy2009]

по

У меня на авто Тулз прошивка проблем за полгода 0!Только радует динамикой и расходом топлива.Золотая середина.Обращайся кто тебе прошивал,пусть исправляют косяк.А то может и не Тулзом прошили?Читал же ветку по прошивке ,случай в Воронеже Типа они офф.шьют,а в списках Виталия не значатся!

 

[Vadim]

ЕГР показывает как недоступный. Соответственно и данных на него нет. Точно также показывает ДК2

Добавлено через 4 минуты
Тоже самое показывает Сканмастер на ноуте. КЛАПАН ЕГР как бы не присутствует в двигателе.

 

[AK bars]

Vadim, какая прошивка?

 

[Vadim]

Adact евро2

 

[m727a]

Откатался сегодня целый день, наблюдая за показаниями ТОРКА. Всё без изменений. Как на видео (на предыдущей странице теперь со звуком). Показания ТОРК пишет, хотя ЕГР отключен.Чек Инжект не выскакивает. Шился летом у Виталия. ДЖИ ЭМ Тулс под Евро 2. Как то так....

 

[Vadim]

Нет ЕГР . А вот второй ДК Торк показывает.

 

[big-town]

Нет ЕГР . А вот второй ДК Торк показывает.

Егр из программы заглушить, по крайней мере в CTP, не представляется возможным, там нет исполнительных механизмов. Поэтому просто отключен маской ошибок, однозначно надо ставить заглушку. Если по маске вырублен чека не будет. Показания второго ДК диагностируются и это нормально. Я например использовал косвенное отключение по температуре. То есть он работает, но его показания эбу не учитывает до прогрева в 150гр, понятно что такой температуры ОЖ не будет, и ДК2 не вступит в работу. И также отключается маской, что бы не орал когда его выкинуть придется.

Виталий использует другие инструменты у него может и есть такая возможность.

Добавлено через 24 минуты

у меня лямбде нет ошибки.

Что бы по ДК2 ошибку поймать надо много км проехать порядка 200. На шевроле молодеж не разумная выбивала кат и успели где то это расстояние накатать до чека, правда там ошибка была о неэффективности кат. А обрыв лямбды я думаю практически сразу должен показать на прогретом двигателе.