Держу в бачке на холодную минимум антифриза, лишь чтоб толстый патрубок воздуха не хапал
И да, езжу с приоткрытым клапаном. Религия такая.
1. Наш радиатор достаточно мощный в плане возможности охладить двигатель, да и не на воде всё таки ездим, антифриз на ста не кипит.
2. На Урале на неделю жары приходится 8 месяцев зимы. Городок маленький, поездки коротки, большой круг не работает порой неделями.
И третий довод для меня самый важный: если под давлением секанёт патрубок или штуцер, то выхлещет досуха за шесть секунд и хоть до дома будет каких-то (допустим) десять километров, а всё равно хрен доедешь, а без давления он будет мокрить или даже сочиться, но процесс так или иначе намного растянутей во времени.
Решение приоткрыть клапан было принято давно, когда случайно обнаружил негерметичность верхней банки радиатора, там где металл обжимает "зубками" пластмассу. Под давлением давило, а капли тупо сдувало в подкапотку и хрен чо увидишь. Ну и антифриз уходил, не вёдрами, но уходил. А однажды как обычно облокотившись ладонями на телевизор почувствовал, что безымянный палец правой руки влажный - красноватый оттенок. И короче рядом с тонким воздушным патрубком на радиаторе выцепил этого свища. Давление снял - антифриз уходить перестал. Пока так и живём.
