А зачем для экономии Б/К?:scratch: Трогаешься без прогрева (или с минимальным), разгоняешься плавно, в идеале пилишь на 6-ой передаче (возможно только от 70км/ч), применяешь заблаговременное торможение двигателем. Вот тебе и экономия.
Иногда пенсионерская езда повышает расход.
У нас бак объемом 60 литров: http://ravon.ru/ravon-gentra/characteristicsСмешно, не смешно это. А вот месяц назад ездил из Новороссийска на Красную Поляну (370 км. примерно). Дорога-50% серпантин, кто катался там, тот знает. Полная загрузка(4 пассажира и багажник). Заправил полный бак 92-го бензина под горловину. Объём по паспорту 47 л., но входит на самом деле 50 л., если заливать под завязку до перелива и покачать машину,убрав тем самым воздушную пробку, сам проверял. Средняя скорость вышла 40 км/ч(серпантин, пробки сплошные на этом направлении). Так вот проехал около 750 км туда обратно,выкатав бак в сухую, можно сказать *на парах* доехал. Расход составил в среднем 6,8 л, посчитайте сами, арифметика не сложная.
P.S. Расход, целиком и полностью зависит от стиля вождения, и от прокладки между рулём и сиденьем.
Реч о кобальте.
Я про паспортный объем, а не про то, сколько можно впихнутьПодними глаза чуть выше:
Тогда понятно, значит я не понял.
Этого никто на самом деле не знает. Чтоб это узнать - необходимо провести достаточно точный замер с использованием спец приборов. (без вреда для насоса)
