Ремонт генератора - снятие, разборка, замена подшипников.

[alex7_p]

Вообще легко.

В двух словах. Что нужно снять, чтоб через верх?

Добавлено: Вторник в 07:10

Да нормально генератор снимается в низ в сторону колеса, только щиток грязевой снимается и со свистом заходит генератор с муфтой. Зря конструктором вспоминаешь, вот например вчера пригнали на замену грм Рено степвей, вот там просто всё геморрой, и конструкторы думали задним местом.

Дык, с непривычки когда снимаешь. Если не идёт и всё мешает, то вспомнишь всё и всех "добрым" словом)))
И себя за одно. Когда провод от гены откручивал, фейерверк чуть не устроил. Забыл клемму с аккума сбросить!

 

[Screwdriver]

В двух словах. Что нужно снять, чтоб через верх?

Воздушный фильтр, дроссельный узел, разъем датчика давления кондиционера и крепление трубки ГУРа. Как по мне так это вообще пять минут с перекурами, болты генератора точно дольше крутить.
Дроссельный узел никогда не вредно заодно помыть.

Добавлено: Вторник в 08:51

В процессе работы сама должна подтянуться

Очень рекомендую поставить муфту на разъёмный фиксатор резьбы. Он и от коррозии резьбу защитит, и от отворачивания.

 

[alex7_p]

Воздушный фильтр, дроссельный узел, разъем датчика давления кондиционера и крепление трубки ГУРа. Как по мне так это вообще пять минут с перекурами, болты генератора точно дольше крутить.
Дроссельный узел никогда не вредно заодно помыть.

Добавлено: Вторник в 08:51

Очень рекомендую поставить муфту на разъёмный фиксатор резьбы. Он и от коррозии резьбу защитит, и от отворачивания.

Спасибо за информацию

 

[navigator]

Менял подшипники гены в сервисе, первый раз снимали снизу, второй раз сверху. Никакого геморроя не заметил. Загнал машину, пока стоял у кофе автомата, подхожу, а он уже снят.

 

[alex7_p]

Менял подшипники гены в сервисе, первый раз снимали снизу, второй раз сверху. Никакого геморроя не заметил. Загнал машину, пока стоял у кофе автомата, подхожу, а он уже снят.

Чем больше опыта и практики, тем меньше геморроя!)

 

[alex7_p]

Пришла новая муфта INA F-575341. 01. Стояла INA F-575341.
Новая немного другой формы.
Как думаете, можно ставить. Смущают дополнительные цифры".01" .

 

[alex7_p]

А это защитная крышка новой муфты

 

[Screwdriver]

Пришла новая муфта INA F-575341. 01. Стояла INA F-575341.
Новая немного другой формы.
Как думаете, можно ставить. Смущают дополнительные цифры".01" .
Посмотреть вложение 10221Посмотреть вложение 10222Посмотреть вложение 10223

Скорей всего в крышке и доработка. Штатную хер снимешь, не порвав.
Измерь глубину от основания до начала резьбы, если совпадет, то такая же.

 

[alex7_p]

Скорей всего в крышке и доработка. Штатную хер снимешь, не порвав.
Измерь глубину от основания до начала резьбы, если совпадет, то такая же.

На установленной на генератор муфте(на старой и новой) померил расстояние от передней крышки гены до середины последней (6-ой) проточки под ручеёк ремня. Одинаково.
Поставил гену с новой муфтой на штатное место. Кстати, муфту посадил на фиксатор резьбы (синий). Накинул ремень. Чтоб одному было удобнее устанавливать ремень, использовал малярный скотч, для его временной фиксации на валах.
Запустил мотор. Всё гуд. Работает намного тише, гул пропал.
Но!!!! Теперь слышно какие-то другие непонятные звуки при работе двигателя!) .
При переключении АКПП в положение "Р" слышен щелчëк.

 

[Schmidt]

На установленной на генератор муфте(на старой и новой) померил расстояние от передней крышки гены до середины последней (6-ой) проточки под ручеёк ремня. Одинаково.
Поставил гену с новой муфтой на штатное место. Кстати, муфту посадил на фиксатор резьбы (синий). Накинул ремень. Чтоб одному было удобнее устанавливать ремень, использовал малярный скотч, для его временной фиксации на валах.
Запустил мотор. Всё гуд. Работает намного тише, гул пропал.
Но!!!! Теперь слышно какие-то другие непонятные звуки при работе двигателя!) .
При переключении АКПП в положение "Р" слышен щелчëк.
Посмотреть вложение 10226

Как передний подшипник фиксировали ?